油耗：
4月份剛提的新車，每月大概跑600公里左右，總體花費在230元左右，總體來說還是很省油的，而且動力在2000轉時動力強勁，加上最近因為天氣越來越暖和，所以應該油耗也會有所下降。
外觀：
新k2的外觀絕對可以媲美豪華品牌，而且對新於k2的前臉由衷的喜愛，加上和熱燙印工藝的配合，精緻到完美，時尚大氣的車身流線型設計，不僅僅為了減少風阻，更為了加強車型的衝擊感，從引擎蓋一直延展到後備箱蓋的腰線更加強了車身的強勁肌肉，無論哪個角度來看，都很協調感，沒有違和感；配上15寸全鋁炫動雙V8複式輪轂。
內飾：
一打開車子的門有塑料和布藝的味道，剛提的新車有味很正常，沒什麼，我也用了甲醛測試沒有超標；車內的裝飾還是以全黑為主，規規矩矩沒什麼大的改進，但是中配車型沒有中央前扶手很尷尬，亮點是遊戲手柄式的空調開關及調節鍵還有在同級別中的軸距帶來的寬敞的後排空間；建議新車在太陽下開車窗暴曬，這樣味散的快些。
空間：
整體空間，駕駛和副駕駛空間還是蠻大的，而且座椅舒適度也很好，無論包裹性還是坐姿都很好，但是前排如果座椅過於傾斜，那麼後排空間就受到了限制；後備箱還是較大的，雖然二排座椅不支持放倒，但後備箱開口很大，我裡面放了很多的東西，主要還是常備的工具和一些物品，再放一些其他的行李箱什麼的都不顯的擠。
動力：
對於小2的動力，我認為還是不錯的，1.4的排量，不要指望它能超越豪車的加速和爬坡，雖然剛起步有些許肉，但是隻要動一動再提速，性能還是不錯的，畢竟1.4的排量100P,132.4N，不會給予太強的動力，其實舍的給油，起步加速還是沒什麼問題的，但是安全行車最重要的。
操控：
新K2全系標配電動助力轉向，無論是手感還是方向盤的指向性都是表現的不錯的，這說明商家還會很用心的生產者，而且用單手都可以隨意操控，方向盤在40碼以下都很輕，一根手指就能輕易撥動方向，但出於安全，還是雙手，不過在高速上，均速提速後，車子整體還是很科穩的，就是噪音大了些，有些受不了，不過習慣就好了。
配置：
我自己買的這款配置基本常用都有，而且4S店還贈送了中央大屏，各項應用都有很科技感，而且4S店還給予贈品質保，而且原車配有倒車雷達，後視窗加熱功能更增加了行車的安全和方便性。
性價比：
整體評述這款車型，性價比還是在合資車當中，尤其同門兄弟悅納比更勝一籌，用了一段時間你就會適應自己車子的各項性能，基本夠用，對於一些特殊的功能，看自己喜好，想加裝就加裝。
舒適度：
舒適度一般化了，畢竟不是真皮座椅，是針織座椅，後排座位不能調節，但是座椅包裹性還有座椅姿勢還會可以的，想要好打理就加裝皮座椅，但是不建議加裝，畢竟加裝的就沒有真皮的，都是皮革的，過個兩三年就掉渣；建議加個座套。
當前里程：
1390
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