現如今國內豪華車市場格局依然非常明朗，據統計德系三劍客寶馬、奧迪、奔馳的銷售份額佔到整個豪華車型市場的70%。可以想象中國人對德系車的情懷有多深厚。即使是低端市場德系車也擁有著不可小覷的地位。當然德系車的成功不是偶然，首先它是最早一批進入中國並進行合資的企業，第二德系車的質量以及三大件的性能在所有合資車中都是數一數二的。所以買車我們還是優先考慮德系車，如果你熱衷於操控性並且想要不錯的舒適性，那麼寶馬將是不錯的選擇，如今寶馬X1廠商的指導價格為28.6萬，但是減去經銷商終端的優惠價，25萬的裸車價和極高的性價比也是非常具有誘惑力。下面就給大家介紹這款操控、舒適、性價比等方面都有不錯表現的寶馬x1。
在動力上面寶馬X1搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，分別匹配6AT和8AT變速箱，其中1.5T發動機為3缸，最高可爆發功率136馬力和220牛米的扭矩，2.0T發動機為4缸，最高可爆發功率192馬力和280牛米的扭矩，並且都採用缸內直噴技術，油耗得到了有效的降低的同時功率也得到提升。實際駕駛中三缸發動機預想的低速抖動也沒有那麼明顯，也就寶馬的技術能駕馭這款誰碰誰死的三缸魔咒，兩款動力總成的加速性能還是非常強勁的，對油門的響應也很迅速，超車加速遊刃有餘。底盤採用前麥弗遜後多連桿的設定，調教偏向舒適性，對於路面的震動過濾也是很到位，良好的底盤調教輔以寶馬光環加持的EPS助力轉向，也是使得X1擁有出色的操控性能。
再來說說X1的舒適性和安全性，全系標配真皮方向盤，做工非常細膩，觸感極佳，這是在國產豪車以及中低端合資品牌的豪華車型車型中不能感受的，多功能方向盤帶有前後上下四向調節，加以全系座椅的電動調節，分別可調靠背角度、座椅移動、高低調節，讓你可以輕鬆找到最舒適的駕控位置。並且座椅的包裹性和舒適度都是做到了這個價位應該有的品質。此外全系標配電動全景天窗、後排出風口、溫度分區調節、高效PM2.5過濾，讓車生活品質又得到提升。便利性的東西當然也不會少，全系標配後視鏡加熱記憶以及電動調節、四個電動車窗帶一鍵升降和防夾手功能、感應雨刷、後雨刷、車燈氛圍燈等，舒適性和實用性強的配置一應俱全。那些說豪華車高價低配的是不是該打臉了？當然還沒有結束，安全上全系標配ESP、6氣囊、胎壓監測、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、後駐車雷達、上坡輔助等，安全配置不輸同級的任何車型。
總之、寶馬X1是一款非常難得的產品，除了品牌加持品質，畢竟它還擁有著豐富的安全舒適以及便利性的配置，不要認為豪華品牌高價低配，寶馬X1告訴你什麼是豪華品牌低價高配，並且其所具備的操控性也是其他品牌無法企及的。對1.5T的動力也絕對是夠用的，但如果需要的激烈的駕駛，那寶馬輕量化的車身加上2.0T的強勁動力足以滿足你想要的推背感。此外寶馬X1國產加強後車身尺寸已經超越奧迪Q3和奔馳GLA，且不說外觀就比Q3和GLA大氣，配置也依然比它們豐富，四月銷量8000臺超過奧迪Q3和奔馳GLA也印證了寶馬X1確實更值得入手。而同樣的價格如果不是追求超大的空間相信寶馬X1比漢蘭達強，畢竟寶馬品牌與豐田品牌根本不在同一重量級，因此寶馬X1在一定程度上越級搶佔了中大型SUV的市場。面臨當今進口關稅的下調，寶馬X1的價格也一定會下探，到時候再買一輛，豈不是美滋滋？
25萬預算，大家是願意買豪華品牌的寶馬x1還是漢蘭達？請說出你的觀點。
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