[ 億歐導讀 ] 皇包車旅行CEO潘飛表示，融資完成後，資金將用於品牌投入、人才以及目的地資源池建設。過去一段時間內，已經在歐洲、日本等地逐步搭建起針對司導的資源池，整合入餐廳、購物等等優質的資源，聚焦“吃喝玩樂”。
2018年3月2日消息，皇包車旅行完成5000萬美元C輪融資，由紅杉資本中國基金領投，經緯中國、和諧資本、經緯中國邵亦波跟投。皇包車旅行CEO潘飛表示，融資完成後，資金將用於品牌投入、人才以及目的地資源池建設等。
回顧此前融資歷程，皇包車旅行曾於2017年1月完成2.1億元人民幣B+輪融資，由經緯、廣發信德領投，和諧資本及A輪股東筱光資本跟投；於2016年8月完成1.2億元人民幣B輪融資，由方正和生領投。融資輪次從B輪到C輪是一次跨越，不完全數據統計顯示，從A輪到B輪之間有60%的公司會掛掉，B輪到C輪則約會淘汰掉70%的公司，而皇包車旅行成功地將融資推至了C輪。
從B+輪走到C輪的一年以來，皇包車旅行一直想要將超過10萬的司導打造成用戶的境外旅行管家，其發展至今有三大變化：
1、 渠道上，以直銷App方式替代渠道分銷；
2、 產品上，多日包車遊大幅取代了接送機類偏標準產品所佔的比重；
3、 目的地資源池建設方面，過去一段時間內，已經在歐洲、日本等地逐步搭建起針對司導的資源池，整合入餐廳、購物等等優質的資源，聚焦“吃喝玩樂”。不再強調城市覆蓋廣度，而去著力細耕深度。
在垂直縱深發展的過程中，皇包車旅行的目標用戶畫像也越來越清晰——主要為中高端用戶。據悉，與去年同期相比，皇包車旅行平均客單價提高到了2.5倍，這意味著越來越多人接受了這種旅行方式，使用包車遊服務而非初級的接送機服務。同時，隨著目的地資源池的豐富，消費者消費潛力或將進一步被激發，“中文包車遊”未來市場增長空間可見一斑。
由國家旅遊局中國旅遊研究院等聯合發佈的《2017年中國出境旅遊大數據報告》顯示，中國已連續多年保持世界第一大出境旅遊客源國地位，2017年全年，中國公民出境旅遊13051萬人次，比上年同期增長7.0%。
紅杉資本中國基金合夥人鄭慶生表示：“隨著整個社會的消費升級，中國人海外旅遊消費剛剛開始起步，而中國市場的護照持有人數約佔總人口數的10%，市場空間是巨大的。皇包車旅行通過供需兩端分散、居中運營的方式，輕便和快速的啟動和佔領多個國家的市場，符合我們對市場大勢的判斷。”
根據中國旅遊研究院測算，2017年我國國際旅遊支出達1152.9億美元，增長了5%。從在線預訂數據看，2017年出境遊人均旅遊費用達到5800元，同比增長7%。基於持續看好未來幾十年旅遊行業的發展，潘飛表示，從中美旅遊行業滲透率對比、旅遊消費在國民人均消費支出佔比變化以及中國人護照持有量變化等指標可以看出，出境遊的未來發展空間依然很大。他判斷，2018年旅遊行業會呈現出以下趨勢：
1、長線目的地旅遊佔比越來越高，短線目的地旅遊會相對增長緩慢；
2、消費者旅遊消費支出會增加，對住宿和旅行服務的要求更加高級；
3、自由行的比例還會持續上升，2018年會細分出一些新的服務方式及服務提供者，幫助用戶降低自由行的費用。
他進一步解釋，在整個出境遊行業中，早期跟團遊佔據主導地位，後來自由行出現，表示國民對個性化旅遊的需求開始加大；目前來看，跟團遊的用戶群逐漸從一二線城市轉移到三四線城市等；隨著出境遊的整體數量在擴大，自由行比例可能會越來越高。而在自由行解決方案中，自由行自駕佔比很小，用戶想要一種更兼顧個性化和便利性的旅行方式，這正是皇包車旅行的機會。
定製遊市場近兩年在成倍增長，潘飛告訴億歐網，定製旅行的核心是決策方式，而提供決策服務依然主要依靠人。他認為，目前定製旅行行業依然是比較分散的狀態，未來可能依然會維持這個狀態，沒有哪家特別大的公司能號稱佔據定製遊市場較高的市場份額。
走到C輪的企業，一般而言不會輕易死去，但也需要常懷憂患意識。對於現在的皇包車旅行而言，潘飛稱，目前更多的挑戰來自自身而非外界，能不能持續地超出用戶預期為後者提供充滿想象的旅行方式，是皇包車旅行需要好好思考的事情。
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