迪斯與去年被任命監督德國集團改革的美國監事拉里•湯普森一同與美國司法和聯邦調查局的代表進行了談判。
據報道，大眾集團新任首席執行官赫伯特·迪斯本月前往了美國，向有關部門證實了柴油排放醜聞的相關細節。
迪斯上個月剛剛接替穆勒成為大眾集團CEO，他在2015年7月大眾排放門醜聞爆發兩個月後加入大眾。
該報稱，迪斯與去年被任命監督德國集團改革的美國監事拉里•湯普森一同與美國司法和聯邦調查局的代表進行了談判。
對此報道，大眾拒絕置評。
據一位知情人士證實，迪斯和湯普森最近的確曾前往美國與相關部門進行談判，但沒有說明具體細節。
5月4日，據報道，美國司法部週四披露了對大眾集團前首席執行長文德恩（Martin Winterkorn）提起的刑事指控。起訴書顯示，文德恩被指控電匯欺詐、陰謀欺詐美國消費者和違反清潔空氣法等罪名。
5月7日，據引有消息人士透露，美國當局授予迪斯罕見的安全通行協議。根據協議，迪斯可以自由地進出世界上的任何國家，不用擔心會因為美國排放門醜聞而被逮捕。另一位不願意透露姓名的知情人士透露，“檢方與迪斯達成一個秘密協議：如果檢察官因為排放醜聞調查迪斯，需提前通知他”。有分析指出，“美國當局不起訴迪斯，或許因為他會在正在進行的調查中提供有用的信息”。
大眾新任CEO迪斯
5月3日，在柏林舉行的大眾汽車集團年度股東大會上，迪斯談及了困擾大眾集團三年的“柴油門”事件。迪斯選用了這樣措辭來表達他對大眾整改的決心：正直跟盈利同等重要，在大眾我們需要增強一下權限和法律的意識，從這種意義上講，大眾應該變得更誠實、公開、求真，用一個詞來表述就是，大眾應該變得更講究。大眾內部需要一個良好的諫言機制，說真話、指出公司不足的員工的升遷必須得到保障，不良行為必須得到懲誡。在大眾集團大家必須清楚一點的是，不是所有合情合理的都是合法合規的。公開透明的公司文化必須得到弘揚而不是被抑制。
隨著汽車行業變革的速度繼續加速，大眾集團基於2025戰略進行的發展調整正在進行。迪斯博士表示：“加快文化變革的計劃已經啟動，我們轉型的關鍵時期尚未到來。”
2015年9月，大眾排放門醜聞在美國爆發。2017年，大眾排就放門與美國司法部達成和解，並同意支付43億美元罰款。大眾也已經同意在美國花費超過250億美元來解決車主、環境監管機構經銷商的索賠。
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