備受市民關注的赤峰至京沈高鐵喀左客運專線建設又有了新進展。5月15日，赤峰至喀左客專“四電”集成工程開工動員暨黨內創先爭優誓師大會召開，標誌著赤峰至喀左客專項目施工進入新的階段。
四電集成是高鐵運行的關鍵技術工程，負責高鐵運行的牽引供電、信號轉換，通信傳輸、電力供應等。如果把高鐵路基、橋樑、隧道等線下主體工程稱之為“ 軀體”的話，那麼，四電集成工程便是高鐵的“ 神經系統”和“ 血脈”。
中鐵三局集團有限公司電務工程公司副總經理張希英：“因為我們已經經過了半年的準備，我們就按照能具備施工的地方進行展開施工。這個誓師大會就標誌著我們全線四電專業同時開工。”
赤峰至喀左客運專線是京沈高鐵五大支線之一，全長165公里。目前，全線路基工程綜合完成96%。正在進行路基附屬工程施工；特大型、大型、中型橋樑工程已綜合完成32824.23延長米，佔設計總量的87.61%；隧道工程中5座斜井已全部完成，隧道正洞完成13591.32米，佔44.54%。
赤峰客專項目指揮部指揮長焦冶鋒：“在我們今年年末，所有土建工程基本完成。我們的“四電”工程到明年開春的時候也會基本完成。這樣的話，我們四年工期的客專建設，將在三年的時候基本完成。至於正式開通運行時間，按照我們的設計是2020年的6月30號。”
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