為了保證汽車具備最佳的動力性和燃料經濟性，驅動橋的主減速比就顯得格外關鍵。但是對於速比這個概念，許多車友可能都會“一臉茫然”。
速比：是指汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，即傳動軸的旋轉角速度和車橋半軸的旋轉角速度之比。
目前汽車驅動橋中，單減橋和輪減橋是兩種主流的類型。在重型卡車中占主導地位的單減橋是驅動橋結構中最簡單、最基本的形式，所以今天咱們就由易入手。
單減橋速比=從動錐齒輪數÷主動錐齒輪數
因此，在計算單減橋速比的時候只要通過計算主動錐齒輪和從動錐齒輪的數量就可以得到該減速器的速比。比如，減速器的從動錐齒輪數量是36，主動錐齒輪數量是6，那麼這個單減橋速比就是36÷6=6。
輪減橋速度比=中央減速器速比×輪邊減速器速比
第一步需要計算出中央減速器速比，而中央減速器的速比計算原理與單減橋速比計算方式相同，即從動錐齒輪數量除以主動錐齒輪數量。
第二步就是計算出輪邊減速器速比，輪邊減速器由行星齒和太陽齒組成，因此輪邊減速器的速比就是所有行星齒數量除以太陽齒數量。
最後一步就是將計算所得的中央減速器速比數值乘以輪邊減速器速比數值，所得到了最後數值就是輪減橋速比。
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