全新一代獅車明年亮相,依然2.0T水平對置四缸發動機

近日,有海外媒體曝光了一組斯巴魯新一代力獅車型的早期路試諜照。作為全新第七代車型,新力獅將基於斯巴魯SGP模塊化平臺打造,並預計於2019年正式亮相。

全新一代獅車明年亮相,依然2.0T水平對置四缸發動機

全新一代獅車明年亮相,依然2.0T水平對置四缸發動機

『美規版現款力獅』

作為早期測試車,諜照中的新力獅還覆蓋有厚重的偽裝材料於車頭車尾及側身上,以掩蓋車身造型細節。結合圖片來看,預計新車將會延續現款車型的整體設計風格,而前格柵和燈組有望採用與新一代XV等新車型相似的設計,從而減少現款車型的老氣感。此外,新車的外後視鏡依然固定於車門上,但底座的樣式有所改變。

全新一代獅車明年亮相,依然2.0T水平對置四缸發動機

全新一代獅車明年亮相,依然2.0T水平對置四缸發動機

『美規版現款力獅』

新一代力獅側身的變化幅度不大,整體車身比例也與現款車型十分相似。對比之下可以發現,新車或針對後排頭部空間進行了升級,C柱上方的車頂有著一定幅度的抬高。

全新一代獅車明年亮相,依然2.0T水平對置四缸發動機

全新一代獅車明年亮相,依然2.0T水平對置四缸發動機

『美規版現款力獅』

車尾部分,測試車仍然覆蓋著厚重的偽裝,我們僅能看到該車採用了雙邊共兩出式排氣佈局,同時車身輪廓與現款車型仍然比較接近。

全新一代獅車明年亮相,依然2.0T水平對置四缸發動機

『中規版現款力獅』

在售的現款力獅為第五代車型的後期版本,其最初於2017芝加哥車展發佈,並於同年的廣州車展宣佈在華上市。外媒預計,新一代力獅有望於2019年正式發佈,但正式上市或要等到2020年。與新XV、新森林人等車型一樣,新車也將基於SGP模塊化平臺打造,但其動力系統仍是未知,預計2.5L/2.0T水平對置四缸發動機將會成為主流選項,傳動系統或繼續標配CVT無級變速箱及全時四驅系統。


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