悸末丶花開盡守輪迴218093680
個人感覺，這個問題本身就有問題。第一，城市的發展，區域的發展，並非人口和地域就是唯一的決定性因素。深圳面積並不大，不到2000平方公里，實際管理人口也就是2000萬人，但是深圳卻已經成為全球創新創業之城，GDP也已經過了2.24萬億，創造出中國乃至世界的諸多第一。深圳引領風氣之先，關鍵在於思想解放，改革突前，始終勇於第一個吃螃蟹；深圳的營商環境和服務效能，全國最優；創新創業支撐體系和產業生態構架與世界同步，甚至超前；最優秀的企業，最優秀的團隊，最具活力的體制機制，最宜人的生態環境，使他們在並不大的土地上創造出最大的效益。所以，不要琢磨西安和誰合併的事情，只要做出內生動力，培育出核心動能，西安就目前的面積，依然可以大有作為。
第二，西安與成都重慶目前主要不是誰超越誰的問題，而是如何立足本地實際，最大限度發揮優勢，把長板做長，發展經濟，完善公共產品供給，造福於當地群眾，讓人民群眾生活提升的問題。誰超越誰，客觀來說都是虛的，都是不科學的政績觀的遺毒。真要比超越，就要看哪個城市的發展更有內涵，哪的群眾生活更有獲得感，哪個城市裡的群眾對城市更有歸屬感。
第三，同為西部城市，後發展區域，西安成都重慶最應該考慮的是，站在國家總體協調發展的戰略高度和國家中心城市應當擔負的使命責任角度，如何攜手共進、互鑑互學，充分發揮各自優勢、整合配置資源要素，打通三地大市場，促進三地大開放大合作大發展，把整個西部地區從內陸後發展區域變為改革開放的前沿區域，創業創新的熱點區域，思想解放的先行區域，讓大西部在國家發展全局中的戰略支撐作用更好地發揮出來。
dvcooler2018
毫無疑問，超越不了。目前發展的第一要素要有人，西安咸陽合併了總人口1400萬上下，而成都一個市就差不多了，何況重慶還有三千多萬人。
毛蛋蛋的成長足跡
我感覺這個問題這樣提出來又有地域黑的嫌疑，怎麼老是喜歡把西部幾個經濟稍微靠前的幾個城市拿來做比較呢？就算西安和咸陽合併了又能怎麼樣？還不是為了拉動經濟，造福當地的人工群眾。為什麼要來和成都、重慶對比呢？
這樣沒有理由的瞎對比有意義嗎？完全沒有實際意義的事情，題主為什麼要這樣樂此不疲的反覆提問？西安和咸陽合併肯定是好事情，這樣更能夠促進經濟發展。重慶和成都都屬於相對老牌的城市，根基很穩，GDP每一年都是穩步增長。特別是重慶在這近20年，幾乎是發生了翻天覆地的變化。
其實，城市之間存在競爭是好事，這樣更能夠讓大家調動發奮圖強的拼搏精神。但是，相互之間這樣惡意的對比就完全沒有意義。只會加重華夏兒女的友誼，讓大家心生芥蒂，這樣更不利於祖國的強大！
我們時常都會看到國外很多國家時局不穩，就是因為國內群眾不團結所致。所以為了大家安定繁榮的生活就不應該地域黑，同是華夏兒女就應該團結一致，共同發展，這樣才能讓我們的未來更加美好！
小布課堂
一、西安與咸陽合併了，其面積為20354平方公里，人口1382萬人，GDP產值為9940億元(包括楊凌新區)，位居廣東佛山之後，居全國百強市第17位。兩市合併後人均產值71925元。 二、四川成都面積14605平方公里，人口1592萬人，GDP產值13880億元，穩居全國第8位。人均產87423元，是成都、德陽、資陽、眉山四市的核心都市區。是西安難以趕超的西部大都市。 三、重慶是中國內陸城市唯一的中央直轄市，是中國長江上游最重要的水、陸、空綜合綜合交通樞紐中心。面積8.23萬平方公里，人口3047萬人，GDP產值19500億元，躍居全國第五位。其無論人口、產值都不及重慶的一半，且無論政治地位、區位優勢遠不如重慶。大西安顯然無法撼動大重慶…
知研42791366
我個人認為西安和咸陽的合併是早晚的事情，西安和咸陽人也都對合並事情心照不宣。
西安國際機場在咸陽，西安和咸陽一個區號，西鹹新區等等，其實在一定程度上來說西安和咸陽的關係就剩合併這兩個字了。
2017年7月13日，陝西省政府發佈《關於深入推進西鹹一體化若干政策措施》的通知，《措施》要求，加快西安、咸陽一體化進程，從城鄉規劃、產業佈局、基礎設施、社會管理、公共服務、政策保障等層面進行全面銜接。
《措施》中提到：到2020年，西鹹一體化取得實質性進展，大西安城市競爭力在全國同類城市中排位顯著提升。
2017年西安市GDP7469.85億元（人口883.21萬），咸陽市GDP2340.66億（人口436.66萬），如果西安和咸陽合併的話，GDP總量為9810.51億（人口1319.87萬）。
2017年重慶GDP19500.27億（人口3048萬），成都GDP13889億元（人口1614.8萬）。
在參考人口基數的前提之下，西安和咸陽合併之後和成都具有一定的對照性，重慶市3048萬人口這個大數字不容忽視。
按照目前陝西省政府釋放的大量信號可以看出，西安和咸陽的合併終將會落地，一座城市的發展離不開人口數量，但是無論合併與否，西安的發展之路還有很長。
2018年2月，國家發展和改革委員會、住房和城鄉建設部發布《關中平原城市群發展規劃》支持西安建設國家中心城市、國際性綜合交通樞紐、建成具有歷史文化特色的國際化大都市。
我雖然一直在重慶生活，但是對於陝西的發展我也是給予了很大的期望，希望西安可以發展的越來越好。
城事觀
合併咸陽西安也一定比不了重慶、成都。原因如下:第一、重慶是兼併了原涪陵、達州、萬州三個地級市及這三市下轄區縣後才有今天的規模。目前重慶下轄區縣共38個。即使現在西安加咸陽也不過趕上重慶一半而已，重慶還有直轄市身份加持，西安加咸陽想超越重慶，那不是不可能，是根本不可能。第二、2017成都經濟總量14000億左右，幾乎相當於西安的兩倍，西安加咸陽仍然要少成都4000億左右。且，成都有整個四川省加持，雖然西安也有整個陝西省加持，但，陝西省的實力相比四川來說確實較弱。故不可能超越成都！
冬夜裡的暖
重慶是直轄市，人口多，地域廣，工業城市，經濟增長高，西部地區佔據水陸空的優勢；成都在最近兩年的發展有目共睹，加上四川省的大力支持，各種政策的引導，盆地優勢、人口多，新興產業越來越好；西安相比之下活力較小，除了歷史文化名城的吸引，少了其他魅力，加上地理位置上，西安做為國家中心城市主要輻射甘肅、寧夏一帶，作為一帶一路重要城市，西面還有烏魯木齊。成渝作為西南中心，旅遊資源也不差。這只是個人的比較，跟地域黑無關，西部地區比沿海差點，作為主要的西部明星城市也不好相互比較，幹嘛非得掙個一二。這種潛在發展的討論沒有意義，如果國家就要發展西安，成渝也沒有戲。（個人愚見，不洗勿噴哈）
王小剛的行走日記
靠攤大餅的方式疊加一個城市的經濟規模實際上一點用處都沒有，你能這麼做別人也可以這麼做，到頭來漂亮的是數據，坑的是老百姓。
不過衡量一個城市的發展是有多方面的指標的，對於內陸城市基本上最重要的是該城市輻射的人口基數。
西安是陝西省會，輻射也比較廣泛，幾乎整個陝西都是他的幅射範圍，地域足夠大，但除了關中平原的人口可以和四川等中東部地區平原人口密度接近，更多的南方山區和北方的黃土苔原人口極為稀少，整個陝西三千八百萬人口就有近三千萬居住在關中，因此除去關中東西兩頭渭南市和寶雞市的分流，能支撐西安長遠發展的也就兩千萬人。
而重慶和成都不同，這兩個城市自古就是鐵桿，人口基數幾乎共同擁有，而且重慶甚至可以吸引相當一部分湖北西部，雲貴等地區的人口，要知道在重慶沒有直轄之前，四川省可是有一億二千萬人口，僅這些人口基數的支持成都重慶就此西安更有潛力。
當然有人說西安有別的優勢，重慶和成都都不具備，但在國內政策幾乎相同的情況下，最終還是落到人口基數上。
嘟嘟超
陝西省咸陽市。下轄兩區。一市，十縣，498萬人口。陝西省西安市。歷史上13個朝代的都城。現在人口將近900萬。
2018年2月。國家發佈關中平原城市群發展規劃。支持西安建設國家中心城市。再加上陝西自貿區。西鹹新區，可以預見。在未來相當長一段時間內。陝西西安的發展速度必將加快。
但是作為一個地址是咸陽市。一般正常情況下是很難和陝西西安合併在一起的。雖然都在一個省。但是咸陽市是一個地級市。人口接近500萬。而且是陝西省第三大城市。國家是沒有理由把第一大城市和第三大城市合併在一起。最多把咸陽市的某一些地方劃歸西安。
2017年全國大城市GDP排行。成都以1.39萬億。位列第八位。西安，我看見兩個數據，一個說六千多億一個說7400多億，排行一個說是24位，一個說是26位。從人口方面來說，成都將近1500萬，西安將近900萬。從這個人口和經濟比重來看，目前西安還是不如成都。退一萬步說，萬一西安和咸陽真的合併，想要超過國內排名第六的重慶市。或者第八的成都，還是需要一定的時間。你在發展，別人也在發展，不可能停下來等你。所以短時間之內想超過是不太可能。
其實我和這個世界不熟
西安和咸陽合併不能超越成都或重慶，以後能不能超越沒有肯定答案。西安和咸陽即使合併經濟總量也不到1萬億，重慶和成都目前經濟總量都是1.3萬億以上。
西安和咸陽合併，要趕上成都的1.3幾萬億經濟總量，如果按每年15%左右的經濟增長速度都需要3至5年。目前成都經濟年增長率8%左右，西安經濟年度增長率也在8%左右，如果按這個增長速度，到2021年成都GDP規模將到達1.7萬億以上，西安經濟總量將接近萬億規模。
2017年12月28日西安市工作報告中提到，2018年西安經濟工作要堅持穩中求進，到2020年，將全面建成小康社會，經濟總量邁上萬億臺階，3中心2高地1樞紐的6線支撐體系基本建立。按工作報告的說詞到2020年其經濟總量上萬億與成都重慶的經濟總量還是存在差距。
當然西安作為十三朝古都，是一帶一路建設的核心城市之一，2018年2月《關中平原城市群發展規劃》發佈，開啟了西安建設國家中心城市、國際性綜合交通樞紐、國際化大都市步伐。
地處關中平原中部的西安，在眾多政策的支持下，必將受益於西鹹新區、陝西自貿區、國際性綜合交通樞紐、一帶一路等建設，隨著建設的推進，西安也會更加國際化，經濟發展也將步入快車道。西安與成都重慶的差距會逐漸縮小，西安也終將建成具有歷史文化特色的國際化大都市。
