說起來國內的第一批SUV，其實進入市場是非常的早的，只不過在那個年代，他們被稱作是吉普，和現在比的話其實就是多了一個非承載式的車身，而這裡面。美國的JeeP更是深入人心，但是到了現在Jeep的造詣沒有了當年的風光，但是今年的Jeep自由光到是讓人眼前一亮，相比於去年1萬多的銷量，今年自由光的全年銷量超過了10萬臺，整整翻了十倍。在廣汽菲克銷量不佳的情況下，扛起了整個家族的旗幟。
作為越野車的鼻祖之一，自由光在造型上的設計充分體現了什麼是硬性的越野，翻山越嶺不在話下，碩大的前臉，整體力量感十足的寬大車身，無不透露著一種男性的狂野。走在街上的回頭率那絕對是槓槓的。
整車的尺寸達到了4649*1859*1686在這個級別的車子中算是一個非常不錯的成績了，但是可惜的是JEEP並沒有為這輛車提供自己的7座版本，在市場趨勢的情況下，不知道明年的自由光是否會做出此方面的整改。
除此以外，自由光在內飾上的設計擺脫了美國車傳統的粗糙設計，而且用料也是非常的實在，實木加上真皮，整體的觸感提升了一個檔次，同時，新車可能出現的異味問題在自由光上得到充分的解決，這也是很多人十分，滿意的地方。
除此以外車子的配置也是相當的豐富，基本上囊括了這個級別該有的配置，相對於同級別的途觀，科雷傲什麼的，自由光做得是非常的到位了在配上拉風的外觀，這輛車的吸引力無形中提高了一個檔次。2.4L的自吸車如果是不選擇在惡劣條件下行駛的話，絕對是夠用了21萬左右的價格不高不低，對於喜歡越野的朋友來講這個車的性價比還是相當的不錯的。
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