武漢站地處湖北省武漢市洪山區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐。
2012年，武漢火車站被評為“全球最美建築”，獲得美國芝加哥雅典娜建築設計博物館頒發的國際建築獎。
9、天津西站
天津西站，位於天津市紅橋區，設13臺26線，是天津規模最大的火車站，也是中國大型的鐵路樞紐站之一。
天津西站站房由德國建築師設計，為磚紅色的德國新古典主義建築。目前，天津西站老站房為天津市文物保護單位和特殊保護等級的歷史風貌建築，也是這一地區的地標性建築。
8、北京南站
北京南站，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站。就客運量而言，是北京繼北京西站、北京站的第三大火車站。就車站規模來說，是北京面積最大、接發車次最多的火車站。
北京南站站房為雙曲穹頂，橢圓姿座臥，北京當代十大建築之一。
7、成都東站
成都東站位於成都市成華區，是成都鐵路局規模最大、科技含量最高客運站；成都東站是國內六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點。
6、南京南站
南京南站位於南京市雨花臺區玉蘭路98號，是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站佔地近70萬平方米，總建築面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
南京南站秉承“古都新站”的設計理念，吸納了大量中國古典建築元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收幷蓄，將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。
5、廣州南站
廣州南站，位於廣東省廣州市番禺區石壁街道石壁村，是一個大型現代化鐵路客運站，與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由原鐵道部規劃的全國鐵路四大客運樞紐之一——廣州鐵路客運樞紐。廣州南站，是中國建築面積最大的火車站。
廣州南站的建築設計取得了輕鬆的平衡功能的和優越的表現，天窗採用對角線網格的鋼結構，以一個拱頂形式呈現，著於ETFE氣枕，向站內提供最大的自然光，同時減少熱量的吸收。屋頂形式讓人聯想到傳統的維多利亞時代的鐵路廳與直立鎖邊屋面，成45度，喚起葉片的自然結構形式。天窗位於鐵路軌道之間，這樣自然光就可以照射到地面到達大廳。兩端的弧形，成為屋頂平臺上保護乘客的保障。
4、杭州東站
杭州東站位於城東新城天城路1號，是杭州市的東大門，一座高度核心的客運特等站，也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐，是全國大型鐵路樞紐站之一，同時還是亞洲最大的交通樞紐之一。
車站建築造型新穎、大氣，富有張力的鋼結構和流暢的室內空間，巧妙呈現了杭州“錢塘大潮”的意象。建築形式充分展現了杭州“精緻和諧、 大氣開放”的城市精神，充滿時代特徵。
3、上海虹橋站
上海虹橋站位於上海市閔行區申虹路，東鄰上海虹橋國際機場T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，是華東地區最大的火車站之一，上海第一大火車站。
上海的虹橋火車站是和機場緊鄰在一起的，建築風格和站內的配置也如機場一般，現代感十足，寬敞明亮，鳥瞰如彩虹橋一般。
2、鄭州東站
鄭州東站位於河南省鄭州市鄭東新區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，目前全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，是鄭州鐵路局管轄的特等站。
鄭州東站從效果圖上看，它是一個城市的雕塑，也是一個鄭州市重要的標誌性建築，它以城市之門建築形式為主題，突出了聯合方物，我們國家古代的一個寶物的和諧圖，通過這個造型體現出中原文化的沉穩厚重大氣磅礴的精神。
1、西安北站
西安北站位於陝西省西安市，是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一，也是國家大型高鐵樞紐、中國大型高鐵站之一。
西安北站的建築設計立意為“唐風漢韻，盛世華章”。立面取意於唐大明宮含元殿，運用新技術，新結構，新材料傳承漢唐風韻，體現和諧發展的時代精神。
以上就是中國最美最大的現代火車站，你覺得呢？
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