奔波霸233
安徽已踏上覆興之路，加速崛起的大安徽將在今後五年裡迎來翻天覆地的變化。隨著省內部分地市被納為長江三角洲城市群核心成員，預示著我省將迎接眾多大機遇。以合肥為例，通過加入長三角城市群已取得不俗成績，用了四年的時間從普通邊緣成員升格為副群主。由此可見，安徽加入長三角是絕對正確的一件事情，為全省崛起注入動力！
近些年以來，皖江城市群、合肥都市圈一齊發力塑造現代化城市帶。尤其是合肥被定義為建設世界級城市群暨長三角城市群的副中心，充分展示著安徽人的智慧與勤勞，為將來全省復興打下堅實基礎。 民間查訪專員
我是安徽人，個人始終堅信安徽能夠復興，安徽正在崛起，十一五”期間安徽的發展速度位於國家前列，生產總值由5350.2億元增加到12263.4億元，連跨7個千億元臺階，提前一年實現萬億元目標，年均增速達13.4%。個人認為安徽復興有以下有利條件：
（一）中央政策的扶持。
“十二五”乃至更長時期，中央實施中部地區崛起戰略，《皖江城市帶承接產業轉移示範區規劃》正式實施，合蕪蚌自主創新綜合試驗區建設和國家技術創新工程試點省建設，為安徽加快發展提供了難得的機遇。
（二）安徽有著區位優勢。
安徽位於長江中下游地區，緊鄰經濟最發達的長江三角洲地區。而周邊省份人口稠密，市場廣闊。安徽具有水路、陸路、航空等較為完善的立體交通網絡，對外對內交通日趨便捷。隨著交通條件的改善，特別是隨著安徽東向發展戰略的深入實施和皖江城市帶承接產業轉移示範區的加快建設，區位優勢正不斷凸顯。
（三）安徽資源豐富。
安徽有著八百里皖江，沿江岸線長、水資源充沛、礦產資源集中豐富、自然環境優越、氣候適宜、勞動力資源充足、土地等生產要素價格低廉等條件，造就了安徽工業化、城鎮化綜合投資成本低等諸多優勢。
（四）自主創新能量蓄勢待發。
安徽高校科研院所眾多，擁有中國科大、中科院等離子研究所等，科教資源豐富。2009年，安徽區域創新能力居全國第11位，創新潛力已躍居全國第3位。
（五）大型企業為龍頭，帶動中小企業的發展。
安徽的大型企業有，海螺集團，馬鋼集團，銅陵有色金屬，淮南、淮北煤電集團，江淮汽車，奇瑞汽車，安慶中石化，徽商集團等大型企業。
（六）以省會合肥市為中心，向全省幅射。
合肥市是我國的科技城市，科技水平在全國處於領先地位，已經成為我國區域性大城市。而合肥的製造業發達，尤其是家電行業。近十多年來，合肥通過大建設，大發展，城市規模較大。安徽由於省會城市帶動，已經形成規模較大的合肥經濟圈。
老教師縱觀天下
安徽還未崛起，何談“復興”。但就以目前發展趨勢而言，我對合肥以及整個安徽未來發展崛起呈現樂觀的態度，有希望但也存在困難。
安徽這個位置在上世紀並不得寵，最近幾年整個安徽經濟才稍有起色，主要還是依靠省內合肥強有力的帶動。十年前合肥開始進行基建，城市大規模的拆建，給經濟發展注入無數次“強心劑”。再就是安徽靠攏長三角地區，雖然剛開始邊緣化，不被重視甚至還遭到排擠，但後來合肥“綜合性國家科研中心”的成立，整個安徽又被接納。
俗話說得好：“一個好漢三個幫”，安徽正是憑藉自身魅力征服長三角地區的城市，現在有老大哥上海帶著玩，安徽發展勢頭保持強勁。反面教材江西算一個，江西地理位置優越，長三角、珠三角都可以依靠，本應該近水樓臺先得月，但猶豫不決導致錯失良機，反而被安徽、湖南搶佔先機。
的確，整個安徽最近幾年發展態勢強勁，絲毫不遜色中部兩湖地區，但切勿沾沾自喜。在長三角地區強敵林立，與合肥同等量的地級市也有不少。在這樣的情況下合肥想打造自己的輻射圈無疑是痴人說夢，就算是脫穎而出搶佔經濟發展制高點也有困難。
另外安徽省內發展也面臨矛盾，合肥發展快是因為省內資源過多的傾斜，導致其它城市面臨“巧婦難為無米之炊”的尷尬局面，曾經的長江五虎的“安慶”，現在已經淪落為三線城市甚至還要差，沿江高鐵理所應當走安慶，最後讓位利益被拉到合肥。
合肥保持一騎絕塵，作為安徽的未來希望城市，今後的責任更大、壓力更重，不要光顧自己吃飽，也要懂得回饋省內其它兄弟城市。
武漢斑馬繪
安徽從乾隆年間江南省分家以來，工業及製造業一張白紙，只有當時沿江城市安慶、蕪湖有點不成規模小工業及製造業，手工作坊及農耕為安徽經濟的主要來源。新中國成立後，安徽在自力更生的同時，也得到了中央和其他兄弟城市大力支持，接受了不少外援，上海等地企業整體搬遷到安徽，也引進了不少高端人才和技術人員，改變了安徽工業及製造業一窮二白的面貌。
改革開放以來，安徽的工業及製造業取得了突飛猛進的發展。值得一提集全省之力發展的合肥，依託科大、工大，其科教文衛、工業及製造業所取得的成績，不得不令人刮目相看，發生了翻天覆地的變化，GDP擠進了省會城市前十。
‘’百花園中一點紅‘’——合肥經濟快速發展，給安徽帶來了榮耀，也為安徽經濟的發展積累了經驗和打通了快速通道。但安徽的整體發展相對滯後，於江浙及廣無法比擬。安徽要復興，一要政策，政策是發展的支撐，好的政策，好的用人機制，促推安徽經濟的發展，安徽工業才能復興。
二要打破城市壁壘，撤除城市間的籬笆，合理分工，建立協調統一發展的工作機制，有效發揮合肥都市圈的作用，放大都市圈的輻射作用，發展好的城市積極幫助相對滯後城市，拉動全省經濟整體推進。
三要建立完善發展機制，‘’’白貓黑貓逮到老鼠就是好貓‘’，把握汙染和土地兩個關鍵詞不容損壞，開展多功能全方位的招商引資，優惠政策吸引高端人才，開放引領央企及世界500強落後戶，放手大膽的幹，安徽前途一片光明。
四要全面落實承接產業轉移各項措施，發揮長三角城市群和中原城市群的作用，全力融入，充分發揮，對接合作，補缺補差，以發展省內區域交通樞紐城市為重點，實施重點突破，推動整體。
五要發揮安徽地理位置優越；自然資源豐富；旅遊資源豐富等要素的優勢，‘’要想富，先修路‘’，積極推進高鐵和高速及航空建設，推進鄉村及一般公路建設，加大投入，建立1小時里程城市圈。合理進行自然資源開發，集約化生產，安徽經濟快中有好的發展，安徽復興指日可待。
毛猴
我覺得安徽完全有機會實現復興，為什麼這麼說呢？第一安徽靠近江蘇及長三角地區，地理位置優越，目前已經融入長三角城市群，對以後的發展大有益處！特別是安徽南部地區，已經或正在受到長三角的輻射，也收到了先進地區發展的紅利！當下存在主要的問題就是產業結構和政策問題，在這方面如果調整規劃好了，對接融入長三角一體化發展沒有任何問題！相信在未來十年左右，安徽南部地區將得到飛躍式的發展！
第二安徽省這些年對本省發展可以說傾注了大量的心血，中南部地區對接長三角，已經取得了可喜的成績，看到了希望，收到了成果。而安徽中北部地區也在重新佈局，大力面向蘇北進行對接合作，你可別用有色眼鏡看待蘇北，蘇北雖說經濟稍遜色與蘇南，但是在全國也算得上經濟發達地區！除長三角，珠三角及老牌幾大城市外，目前在全國也沒有幾個區域能和蘇北相提並論。蘇北經濟近些年可以說用突飛猛進來形容絲毫不為過！經濟社會發展蒸蒸日上，發展理念清晰，幹部群眾思想解放，區域間形成了你追我趕的發展氛圍！發展方式不斷創新，走出一條蘇北特色的發展之路。每年的經濟增長率均快於蘇南，GDP比重在全省不斷上升，南北共進的格局已經來臨！蘇北也是江蘇重要的經濟增長極，希望所在！在江蘇經濟發展大局中起到舉足輕重的地位，未來對全省經濟將作出更大的貢獻！安徽要抓住蘇北振興的契機，好好做好文章，特別是安徽中北部地區與蘇北地理相鄰，位置文化相近，可以想象未來發展大有可成！安徽南部融入蘇南，北部對接蘇北，將是安徽復興的正確道路！據有關資料顯示，特別是安徽近幾年和蘇北兄弟城市之間互動頻繁，學習蘇北城市先進的發展經驗，收到良好的效果！另外安徽的鐵路規劃已經延伸到蘇北多個兄弟城市，並且多條高鐵或快速鐵路已經作了前期的研究和規劃，儘快與蘇北地區鐵路進行直達聯網，打通安徽至蘇北的鐵路通道將會為兩個地區融合發展起到巨大的推動作用！
所以說只要安徽實時抓住發展的契機，珍惜來之不易的發展環境，發揮超前的思維模式，長遠的發展眼光，審時度勢，實事求是，一步一個腳印，合理通盤研究，規劃未來全省的發展藍圖，相信安徽復興指日可待！
古亭幽月
我也是安徽人，對安徽的崛起和復興深信不疑，因為縱然現在在全國比起發達省份來是差了一點，但這就像是馬拉松，只要咬緊牙關堅持跑下去，總能衝向光輝的終點；也像是爬高山，只要堅持一步一步往上爬，也總能到達光輝的頂點。
環顧全球，風景中國獨好！我大中華近年來對世界經濟增長率的貢獻達到30%以上，考慮到我國GDP統計的不足，實際可能還要大。全國各地的經濟增長都很迅猛，快到令外國人膛目結舌、羨慕嫉妒恨的地步！
未來的國家戰略是實現中華民族的偉大復興！全面復興必然不能拉下任何一個省份，何況安徽已經走上了經濟全面發力快速增長的快車道！
彭城居士潁州客
肯定能大有前途，但你說的復興我理解不透，復興一詞應該是我們恢復原來興旺發達模式，但是我們安徽省以前交通非常落後，經濟比較差，要想富，先修路，你比如京滬南京，京廣線上鄭州、武漢、長沙就是比合肥、南昌、福州這幾個不在主幹線上強得多，相不相信假設從上海去湖州至宣城至銅陵至武漢早十至廿年前建設像滬寧線三、四條鐵路外加高速公路，你們看沿線城市會像現在這樣GDP還很底嗎？
三一二木公1
無聊人出了一個無聊的話題，在中國的大地上，到處都是欣欣向榮的景象在全力發展，所謂的復興.騰飛都會有此殊榮，祖國不會落下哪一個兄弟省，但起家有早有晚，發展有快有慢，只要你足夠努力，足鴝勤奮，復興是遲早的事。
96581688256
安徽的發展可以立足雙核心戰略。一個核心是合肥，這是理所當然的。另一個核心是南京。聽起來怪怪的，但是區位使然。安徽省在南京的周邊城市應該主動融入南京經濟圈，實現一體化發展。畢竟發展是硬道理。
