繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

網購現在已經成了全民購物方式

因為優惠、方便、省事,

隨時隨地都想在網上買買買

所謂:一入某寶深似海,從此錢包是路人

根本控記不住寄幾的雙手!

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

從每年的雙十一雙十二就能看出,

中國的電商行業發展又多迅猛,

快遞行業也成為了從業人口最多的工作之一

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

在快遞發展初期,

全是人工手動搬貨,揀貨,

現在一些電商平臺為了提高工作效率,

推出了自動分揀的快遞機器人

畫面竟然有點萌~

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

然而只解決分揀問題還不夠,

中國的這個小夥朱佳俊,

與一名美國人Dave合作。

在經過17個月的研發之後,

推出了一款無人配送車——Nuro

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

與中國不同,

美國的人工和快遞成本更昂貴

朱佳俊和他的研發團隊,

希望通過無人配送車來改善這種情況。

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

Nuro的外形圓滾滾的,

一副呆萌但很能幹的樣子。

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

這肉眼可見的裝載量

感覺能裝下很多東西,

而且質量上也很過關。

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

在園區內複雜的道路上,

這款無人車不但來去自如

還會智能躲避行人和障礙物,

並且會轉彎。

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

在行駛過程中,

遇到交通信號和行人也會自動識別

自動生成一個安全距離,

等到安全之後才會超車通過。

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

中國的快遞行業

如今約有200萬的快遞人員,

往長遠看,

如果這種無人配送車能大量應用,

就會有相當大的一部分人員被淘汰...

繼快遞分揀機器人之後,連派件小哥都不需要了?

淘友們不妨分別站在

快遞人員和消費者的立場上設想一下

你覺得這款無人配送車在中國可行嗎?


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