軍工傳奇——洛克希德·馬丁（續）
這一期，在下來和大家聊聊一款跨時代的飛機——F—117“夜鷹”，廢話不多說，開講。
F-117A是世界上第一種可正式作戰的隱身戰鬥轟炸機。
設計始於20世紀70年代中期，次年8月23日開始向美國空軍交付，共向空軍交付59架。
老美拍飛機總喜歡一堆一堆的拍，顯示自己有好多？
F-117A服役後一直處於保密之中，直到1988年11月10日，空軍才首次公佈了該機的照片，1989年4月F-117A在內華達州的內利斯空軍基地公開面世。
然F—117以F開頭，但它並不具備任何空中格鬥能力，因此只是一架傳統意義上的轟炸機，而非戰鬥機。
F-117有許多缺點，這主要是設計時以隱身性能為首要考慮而造成的。如例如速度慢，機動能力差，這主要是因為機身結構、佈局為照顧隱身需要，氣動性能不佳，發動機則推力減小，並且無加力。
菊花.......
而且，作為世界上第一款隱形轟炸機，F—117也不是無敵的，它也有擊落記錄，而且擊落的原因很尷尬。
F—117參加過入侵巴拿馬、海灣戰爭、科索沃戰爭、伊拉克戰爭等一系列美軍大型軍事行動，極高的出鏡率使F—117有更多被攻擊的機會。
而在科索沃戰爭時期，北約轟炸南斯拉夫時，除了F—117外還出動了大批F—16參與轟炸，當時南斯拉夫發射了大量的“薩姆—3”防空導彈（上世紀50年代蘇聯研發的老古董），然而由於北約飛機的干擾，南軍所發射的 “薩姆—3” 全部偏航，無一擊中目標，陣地還遭到了轟炸損失嚴重，F16投彈完畢後揚長而去，而發射出去的 “薩姆—3”在失去動力後不久相繼自毀，南軍防空陣地也開始進行設備搶修。誰也不知道有 1 枚 “薩姆—3”並沒有在規定時間自毀，這樣就沿拋物線飛行到了對空射程以外，成了 1 發地對地導彈。湊巧的是，在這枚地對地導彈下落途中 F117 正好就飛到了 “薩姆—3”的下落彈道上，不知是 自毀系統此時遲發火正好動作，還是彈上近炸引信還在工作，這枚無動力下落的 “薩姆—3”在 1 架 F117 上方爆炸了，落下的彈片擊中了這架 F117，其中一個彈片打穿了飛機發動機的油路造成這架 F117 墜毀（這是說法一，真實與否無從考證，但總感覺太玄學）
看外形就知道米波雷達到底有多落後
說法二：F—117可以做到在當時的絕大部分主流防空雷達無法發現，但卻無法逃過米波雷達的探測（米波雷達是也是上世紀50年代的古董級雷達），而南斯拉夫由於貧窮和不發達，只裝備了過時的米波雷達和“薩姆—3”防空導彈，卻用老掉牙的雷達鎖定了F—117，後發射了別的國家放博物館的防空導彈，打下了老美藍星最先進的隱形轟炸機（好吧，無論怎麼說，南斯拉夫確實用上世紀50年代的裝備打掉了1983年開始服役的當時最先進轟炸機）
我在博物館養老，而我的親兄弟卻在遠方參戰..........
擊落原因一直存在爭議，但確定的是：被擊落的F—117“夜鷹”編號為 AF-82-806，被擊落後殘骸被存放在中國駐南斯拉夫大使館地下室，再然後就是大使館被B—2轟炸機轟炸，但殘骸無恙，最後被運回國內。（一直糾結這件事要不要說，在下想了想還是簡單的說一下，有的事沒有對錯，在下也無權妄下評論，但還是緬懷一下犧牲的大使館工作人員吧，對殘骸的研究極大的推動了我國隱形戰機的發展。這麼說感覺好冷血啊，但國家不發展，我們也許連現在談論這件事的資格都沒有）
殘骸碎片
博物館展出座艙蓋
儘管如此，但作為世界上第一種隱身戰鬥轟炸機，已經“名垂青史”啦。它在世界航空史上具有重要的里程碑意義。
2008年，美國東部時間4月22日，美軍現役的最後四架F-117A隱形戰機悄悄飛抵位於內華達州的“沙漠飛機養老院”，並且被封存在一座特殊的水泥機庫內。
從此這種世界上第一種隱身戰機退出了美軍現役飛機行列，它留下的空間將由F-22來彌補。
老子還不老...........
接下來在下給大家簡單說一說F—117“夜鷹”的隱形原理。
1.採用能吸收雷達波的材料。其實符合這個特點的材料早就大量被用於製造飛機了，有很多經典機型都採用這種材料製作，這種材料就是：木頭……要不是木頭的強度不足以製造高速戰機，隱形根本就不是個問題。現代戰機都使用金屬蒙皮，這東西在雷達波面前簡直就是明晃晃的鏡子，唯一的解決辦法就是像潛艇鋪消聲瓦一樣，在機身上刷一層特製的能吸收雷達波的材料。但塗料一是增加飛機重量降低飛行性能，二是會被磨損，時不時的就得重新塗上一道，因此隱形飛機的維護比普通飛機難上許多。
2.通過機身形狀的設計，使其在大部分的方向上降低反射率。流線型的機身雖然空氣阻力小，但是就像凸面鏡一樣，無論哪個方面照過來的雷達波都能很好地反射回去。將機體儘量做成平面的拼接，可以將大部分雷達波反射到其他方向，間接降低自身的反射率。F117全身上下找不出一個曲面。同時，採用傾斜垂尾也符合隱形設計，B2更是直接取消了垂尾。
直到沒朋友，全身上下沒哪是彎的！
需要注意的是能反射雷達波的不光是金屬蒙皮，座艙和飛機排出的熱氣都是很好的反射源，因此隱形飛機的座艙玻璃也得是能阻斷雷達波的特殊玻璃才行，而且隱形飛機也不再追求極限速度。SR71黑鳥雖然設計上符合隱形飛機的特徵，但高速飛行時的熱效應反而使它比一般飛機更加顯眼。
進氣口都是特殊處理過的
好了，這一期就到這裡吧，下一期在下會給大家帶來洛克希德·馬丁的集大成之作——F—22和F—35。感興趣的大佬就關注一波吧。
都說F—117醜，但其實還是有點科幻的
這一期寫得好亂，感覺很不好，諸君見諒。
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