1949年10月1日下午，當戰車方隊進行在天安門檢閱臺前時，藍天白雲間突然響起了轟隆隆的飛機引擎聲。空軍分別以雙機、三機編隊，一批接著一批飛臨天安門廣場上空，在人聲鼎沸的廣場上空，一共飛過去了26架飛機。
這一天是難忘的一天，人們的歡呼聲、裝甲車滾滾的振動聲、飛機的轟鳴聲匯合在了一起，震撼著這千年的古都以及新生的中國。那26架飛機也成為了人們難忘的回憶，但事實上，這次受閱的飛機數量卻遠遠沒達到這個數。
在閱兵之前，北京廣播電視臺的楊兆鱗訪問了空軍司令員劉亞樓，詢問空軍閱兵情況，劉亞樓告訴他一個“秘密”：因為只有17架飛機，一兩分鐘就飛過去了，因此決定飛機編隊飛過天安門上空以後，再飛一次。
原來，當時由於戰爭的消耗，我國空軍的飛機除了起義的外，幾乎全是國民黨遺棄的趴窩飛機，飛機數量上還可以，但只能算是一堆零件，能飛的早就被飛走了，所以便利用這些零件東拼西湊的組裝成“新”的飛機，數量上總共也就達到17架，飛機的性能還不一，有好有壞。
由於飛機性能的問題，經過幾次訓練之後才正式的進行閱兵，按照預定的方案，受閱機群剛剛通過天安門廣場上空，大會總指揮就在電話裡頭命令油江：“根據大家的要求，再組織一次通過天安門飛行。”油江立即下令：“9架P-51再通過天安門一次。”
於是，9架P-殲機加快速度由成西折向北方，再由東向西第二次通過天安門廣場上空。因為相隔的時間短褲，這9架飛機的第二次飛行，幾乎是接著整個空中受閱編隊的後尾，當時觀看閱兵儀式的群眾並不知道有9架飛機是兩次通過廣場上空，所以很多年來，人們一直認為受閱的飛機是26架。
時隔將近70年，再來對比當時的新中國，我們的進步幅度之大、發展之快真是令人不得不感慨萬分！
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