某熱電廠4#發電機組汽輪機型號為C50-90/1.2-1，有3片巴氏合金軸由於工況振動、磨損等原因導致損壞。損壞最嚴重的軸瓦損壞面達軸瓦全部面積的1/3，且部分位置軸瓦與軸瓦殼體發生剝離（圖1），從而造成設備被迫停機，所以決定採用氧乙炔氣焊對損壞的巴氏合金軸瓦進行修復。
1 對軸瓦焊接修復的要求
（1） 因設備轉子重量大、且轉速高（3 000r/min），要求軸瓦與設備轉子軸工作面保持良好潤滑，修復的焊道內不能有氣孔、夾渣、未熔合，且要保證焊道的釺接強度，以承受轉動時產生的剪切應力。
（2） 修復後焊道表面要恢復原始尺寸。
2 焊前準備
2.1 焊絲的製備
軸瓦的材料為巴氏合金，型號ZchSnSb11－6－0，是一種熔點很低（240℃）的軟金屬。選用的焊絲與軸瓦材料相同，利用氧乙炔焰做熱源自行熔制而成，見圖2。焊絲熔制後，使用刮刀倒去稜角，除去表面氧化膜和渣孔，焊絲表面處理不能使用砂紙或砂輪。
2.2 軸瓦表面的處理
對於長期處於潤滑油工況之中的軸瓦，油分子已深入機體，在焊接修復時，這些滲油的表面層阻礙金屬間的熔合，故而應作認真清理。
首先，應對已損壞的軸瓦做認真檢查，確定焊接修復部位，並將軸瓦放入烘乾箱中加熱至150～180℃。在徹底清除掉軸瓦上未熔化但已過熱部位之後，使用市售金屬清洗劑對其表面氧化膜和油汙作認真清洗。最後，再用刮刀將要修復部位颳去0.2～0.5 mm。處理後的軸瓦應立即進行焊接修復。
3 軸瓦焊接修復過程
3.1 預熱
選用的焊炬型號為H01－6，1號噴嘴。軸瓦表面處理之後，如果其溫度降低過多，要將它加熱至150～180℃，並放置在電爐上，以減緩其在焊接修復時的冷卻速度，這時要注意防止已處理過的軸瓦表面再汙染。
3.2 焊接修復工藝參數
乙炔壓力為0.02 MPa，中性火焰，焊接速度5～8 cm/min，一次焊道寬8～10 mm，厚3～4 mm，施焊2～3層，焊接層間溫度大於150℃。軸瓦殼體暴露部分清洗之後，應先在底層釺接，見圖3。釺接溫度為180～200℃，釺接層厚0.5～1.0 mm，釺劑為30%氯化鋅溶液。
3.3 焊接操作要點
（1）採用平位焊接，左向焊法，焊接時焊炬、焊絲作鋸齒形擺動，與工件夾角要比焊接碳鋼材料略小，為30°。填絲時，焊絲不能脫離熔池。
（2）巴氏合金的熔點較低，底層釺接時，釺接溫度不要過高，否則非釺接部位的巴氏合金會產生過熱或熔化。
（3）為確保焊道內不殘留氣孔和夾渣，每層焊道完成後，要進行重熔，並使用直徑5 mm的紫銅絲攪動熔池，以促進氣孔和夾渣上浮。重熔時，焊炬和焊絲擺動方法以及速度與焊接時相同。
（4）巴氏合金易氧化，為保證焊接質量，每層焊道及重熔完成後，都要塗刷氯化鋅溶液，並刷除焊道表面的氧化物和浮渣。
（5）最後一層焊道表面要比軸瓦原始表面略高，並注意在焊道與原始表面交界處不要產生咬邊和未熔合等缺陷。
3.4 焊後檢驗
表面檢查，沒有氣孔、夾渣和未熔合為合格。
4 焊後處理
採用刮削方法恢復其原始尺寸，並使用假軸檢查刮削的效果。
設備運轉證明，經過以上過程修復的軸瓦達到設計要求。
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