15週年的F1中國站落下帷幕，精彩的超車和事故仍歷歷在目。
Daniel Ricciardo在三練爆缸出師不利的情況下在正賽力挽狂瀾，獲得個人第6個分站冠軍，也成為第9箇中國站獲勝的車手，Valtteri Bottas則在個人生涯第100場拿下第二，Kimi Raikkonen為Ferrari保住了一個領獎臺位置。
杆位起步的Sebastian Vettel則因在43圈受到Max Verstappen碰撞後側邊底板受損，最終第八完賽。
本文將簡要分析一些比賽和賽後統計數據。
2018賽季F1中國站正賽成績
摘要數據
完賽率：100% (20/20，其中Hartley雖然未衝線完賽但完成了90%的比賽里程)
虛擬安全車 ：0 次
實體安全車：1 次
紅旗：0 次
平均停站次數：1.50 次 (不含退賽車手的次數統計)
平均進站耗時：22.845 秒 (不含超過最快耗時107%的時間統計)
上升最多：Ferando Alonso, 6位 (13起步，第7完賽)
輪胎策略
* 紫色為極軟胎，黃色為軟胎，黑色為中硬胎
車隊最快換胎耗時
正賽最快圈速
賽後車手及分及趨勢
賽後車隊積分及趨勢
正賽第一圈表現
隊友間排位賽表現對比
* 灰色為意外終止排位賽的車手
隊友間正賽表現對比
* 灰色未正賽未完賽的車手
彩蛋
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2018年新賽季，讓我們一起以奔跑的姿態迎接吧！
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文：靚仔
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