由於通信系統將控制鐵路的信號和操作，並終將控制珀斯無人駕駛鐵路系統，被指影響國家安全。雖然澳洲內政部(Home Affairs Department)力圖限制華為公司繼續向其他州政府提供通信服務，但這單合同克服了技術相關的國家安全問題，仍然是華為公司的一項重大成就。
據業內人士透露，對於安全評判，澳洲成立的新的內政部並在如何使用該網絡通信制定了“非常嚴格的條件”。該網絡不能用於任何其他政府目的，如教育、警察、消防、救護車等。同時質疑為了推動這一網絡整合，政府需要制定額外的安全措施，這也進一步的增加了成本。他非常懷疑這是否真的物有所值。
另一個入圍的競標者是華為在中國的競爭對手中興通訊。前高級情報員，現任諮詢公司戰略論壇首席執行官羅斯巴貝奇(Ross Babbage)博士說：他非常擔心華為公司將中標西澳鐵路合同，他認為這帶來了很多潛在的風險。他不相信華為公司和中興通訊將為澳洲建設起到真正的作用。另外巴貝奇博士還批判了州政府缺乏對國有企業風險的評估意識，認為最後只剩下中興通訊和華為競購的這一現象絕不應該出現。
儘管巴貝奇博士表達了自己強烈的不滿，在國家安全機構中也得到同情和支持，但另一位業界人士表示：只有中國的競標者能夠達到合同規定的技術規格。目前，華為還與悉尼鐵路系統和新州救護車服務簽署了類似合同。(《澳洲都市報》)
分享到:
閱讀更多 澳洲全知道 的文章
