日前，市場研究公司BrandZ發佈“2018全球最有價值的100個品牌”排行榜。其中有5家汽車企業入榜，分別為豐田（299.87億美元）、奔馳（256.84億美元）、寶馬(256.24億美元)、福特(127.42億美元)、本田(126.95億美元)。
受排放門影響，神車大眾無論市場口碑還是盈利都備受打擊，品牌價值僅59.9億美元，未能進入Top 100榜單。
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豐田汽車依舊以299.87億美元的價值穩坐頭把交椅，這已經是豐田連續六年保持世界最有價值的汽車品牌的稱號。研究報告顯示，中國、歐洲和美國的SUV需求強勁，豐田在全球市場的產品需求都非常旺盛，沒有偏科，品牌價值同比去年增長了5％，達到近300億美刀。
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梅賽德斯-奔馳在年度排名中首次超越了寶馬位居第二，在去年奔馳品牌價值增長9％，接近了257億美元；位居奔馳之後的寶馬去年品牌價值增長4％至256億美元，這兩位大佬十幾年“相愛相殺”，各種排行榜下的排名一直都咬得很死。
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德系ABB“三巨頭”中的奧迪被甩在後面，僅以96.3億美刀位於排行榜第7位，且已經超出全行業Top 100。可見，奧迪在全球範圍內的品牌認知度比起寶馬和奔馳還是差點意思，奧迪在國內的高人氣有地區差異的“BUFF加持”。
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本田汽車，曾從2016年的第5位降到2017年的第7位，但2018年順利“找回場子”，僅次於福特汽車，回到了第五位，而在整個全行業排行榜中位於第97位。需要注意的是，因為排行並不是以2018整年的營銷為參考數據，所以“機油門”的影響並未體現出來。
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大眾由於尾氣門缺席了兩年後這次以約60億美元價值重新進入前十排行榜，大眾為其尾氣作弊事件付出了超過300億美元的損失，現如今大眾品牌形象也在逐漸恢復，再過個三五年，媒體將像遺忘高田氣囊一樣遺忘大眾排放作假。
然後，我們再說說全球最具價值品牌中的其他行業品牌。
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根據市場研究公司BrandZ發佈了年度全球最有價值品牌榜，榜單中前三分別是谷歌、蘋果和亞馬遜，前兩位估值均超過3000億美刀，大步甩開搞零售的亞馬遜，差距近1000億美刀。
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Top 10中有2家中國企業入榜，騰訊以1789.9億美款位居第五，阿里巴巴以1134.01億美元位於第九，後者增長率高達92%，隨著螞蟻金服上市，這個數據在2019年的榜單中有望再創新高。
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Top 10中有5家都是科技服務類公司，包括谷歌、蘋果、微軟、騰訊、臉書（Facebook），排名均十分靠前，估值都超過1500億美刀，且都處於強勢增長狀態。
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科技公司、電信服務、電子商務類佔了整個Top 100的半壁江山，且都保持著非常迅猛的增長態勢，平均增長率超過40%，餐飲、銀行、菸酒、服裝等傳統行業明顯後勁乏力。
最後，奉上“最有價值品牌Top100”完整榜單：
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