5月4日，阿里巴巴的股價大漲3.5%，阿里也因此市值再次超過騰訊，成為國內互聯網公司市值王。
原因在於，阿里巴巴在當天發佈了2018年財報。這份財報堪稱靚麗：年收入增長58%，創下IPO以來年收入增幅紀錄。
這麼大的體量還能有如此驚人的收入增幅，與阿里的全球化戰略有直接關係：阿里巴巴國際商業零售業務收入增長94%。
這意味著全球化業務成為阿里增速的新發動機。2017年，馬雲飛行800個小時走訪33個國家和地區。同年9月底，阿里向菜鳥網絡注入1000億投資，通過菜鳥建立一張覆蓋全球200多國的物流網絡。現在看來，這樣的佈局，目光不可謂不遠大啊！
而拿到這筆投資的菜鳥，以構建一張全球72小時達物流網為目標，加速了全球化業務佈局。
今年4月，菜鳥正式開通澳大利亞的大件物流海運線路，這是繼新加坡、馬來西亞、臺灣地區以外，菜鳥開設的第四條中小企業電商專屬海運線。
在菜鳥與天貓出海聯手開通海運專線以後，天貓創造了全球電商平臺的一個奇蹟——讓全球消費者可以像買衣服手機一樣，購買全球的大件商品。不管是一套傢俱，還是一艘船，未來甚至一座房子、一輛車，商家和消費者都可以在手機上全球買賣，全球運輸。
“未來的物流將跨越國與國間的壁壘，我們希望構建一張沒有國界、自由流轉的72小時全球物流網。”菜鳥國際總經理關曉東表示。“全球72小時達是菜鳥構建‘新物流’的重要組成部分，傳統的貿易流通形式也將隨之成為舊物流。”
阿里CEO張勇在接受採訪時曾說：出海的傳統做法是，在當地找代理把貨物批進來，或者代理當地一些店鋪，包括直營或者加盟等。而阿里巴巴進軍海外，並非是賣一些商品到海外市場，“我們不是採購或者銷售為導向，更多的是怎樣來培育消費者生態、服務商業和企業的生態，以及商品服務提供者的生態，這才是做事的原因”。
通過菜鳥72小時的全球物流網，和一站式的物流平臺，大幅簡化了中小企業和消費者的物流操作。在亞太海運專線上，中國大件商品抵達澳大利亞的物流成本可以節省三分之一。
據菜鳥官方消息，目前，菜鳥全球72小時物流網協同了100多家合作伙伴，用於跨境物流的倉庫有230多個，還有發達的航空、海運專線，可以通達全球224個國家和地區。
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