有圖有真相！F-35號稱最複雜的五代機，不是沒有道理的

（一圖概括，後面有詳細解說）

美國空軍的參謀長曾經形容過F-35和F-117的區別：開F-117只能保證別人看不著你，但是你能不能打得著他另說。可開F-35，是別人看不見你，就算你擊落別人，別人也不知道你在哪。因為F-35是一個網絡戰的中心。

前面一位朋友倒是很詳細的講解了一個主要結構，硬管加油口。這也是美空軍看家技術，速度快，對飛行員要求低，同時極大降低了飛行員的工作負擔。他解釋的比較詳細，我就不再贅述了。順路提一句，F-35B和F-35C用的是軟管加油，所以後背上也看不到這個裝置了。

接下來書歸正傳，題主詢問的靠近機身後部的位置，其實是一個個透波材料做的天線罩。這些天線罩本身的設計就非常複雜。就說一點設計要求你就可以理解：可以保證己方的通訊，同時最大可能的減少雷達反射。這本身是個非常矛盾的問題，要來發射\\接收電磁波，還不能被雷達的電磁波所偵測到。所以這些天線罩可以提供定向射頻傳輸的能力（DRF）。

由於F-35機身核心電子系統包括幾個部分，AN/APG-81AESA雷達、CNI系統（通訊、導航、敵我識別）、還有EODAS（合成孔徑光電系統）。題主說的幾個天線罩就是CNI系統，而上圖紅圈內的是AN/AAQ-37分佈式孔徑系統光電\\天線口，可以確保F-35 360度的全向跟蹤能力。曾經在武器試驗場中，成功對多個彈道導彈靶標實現了自動探測、跟蹤和瞄準，最遠距離甚至發現過100公里外的火箭彈。

解釋幾個少提的名詞，JTCTS：joint tactical combat-training system 簡而言之就是雷神公司研發的一款模擬交戰系統，可以跟海軍、空軍、甚至潛艇展開模擬交戰而不用外掛吊艙。另外的就比較容易理解UHF通訊天線等等裝備，是常規用途。UHF LOS可以著重提一點，它能夠用相同的 UHF SATCOM 收發信機來實現可靠的和安全的通信鏈路。雖然速率不快，可是跟RQ-4或者衛星通聯都沒有問題。