在這個追求顏值和空間的時代，越來越多的消費者購車趨於理性化，他們希望可以花最少的錢買到性價比最高的車型，尤其是在國內的SUV領域，消費者的眼光更加挑剔。緊湊型SUV由於出色的外觀和動力性能，收到了廣大消費者的喜愛，不過仍然有一部分消費者追求大尺寸的空間，由此衍生出了高端市場的七座SUV車型，而其中比較有代表性的應該要數豐田漢蘭達，作為中型SUV的標杆車型，即使是大眾旗下的途觀L和本田旗下的冠道，整體的市場影響力也無法與漢蘭達相抗衡。作為合資品牌實力比較強的大眾，自然不會放任豐田漢蘭達一家獨大，因此大眾推出了一款全新的中型SUV，用來提升市場競爭力，這款車型被命名為大眾Minue。
外觀方面，新車的整體造型設計的比較時尚，雖然缺乏豐田漢蘭達那種硬朗的外觀設計，但是在追求家用化的時代，這款新車的設計還是非常不錯的。前臉依舊採用大眾的標誌性進氣格柵設計，外側通過一條粗壯的亮銀色鍍鉻飾條將兩側的日行燈和中網完美的連接在一起，大大提升了前臉的整體感，衝擊力還是十分強大的。 
側身的腰線設計的比較簡潔，尾燈設計是該車的一大亮點，造型非常別緻，再加上對稱分佈的菱形排氣管，讓新車的運動感體現的非常強烈。
內飾方面，新車的設計風格完全顛覆了大眾那種套娃設計，中控臺採用分層設計，從頂部到邊緣部分，加入了許多橫向線條加以修飾，看上去層次感比較強烈，在一定程度上大大提升了橫向視覺感，讓整車的檔次提升不少。該車的一大亮點是科技感十足，車內幾乎見不到物理按鍵的影子，除了多媒體系統上的旋鈕式按鍵和方向盤兩側的多功能按鍵，無論是在十英寸的中控液晶屏還是中間的操控臺，都幾乎採用觸控的方式，看上去比較有時代感。 
動力方面，新車搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是六檔手自一體變速箱，這點是一個較大的改變，雖然擋位數不如大眾途觀l的7檔雙離合，但是在整體的操縱性上更勝一籌。這套動力總成的最大馬力可達234馬力，最大扭距為365牛米，對於轉速的提升幫助非常大。和豐田漢蘭達相比，這款新車在動力性能上更加出色，市場競爭力還是非常大的。
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