NO.1 阿爾山站，上榜理由：中國最小最美的火車站 阿爾山站建於1937年，是日本關東軍駐紮時期的產物，至今仍保存完好。這裡是白阿線的終點站，夕陽下火車進站時，站臺上籠罩著一層暖意洋洋的金光，明麗暖人的色彩，乾淨簡潔的站臺，令人不禁懷疑是否來到了瑞士的鄉村小鎮。這幢東洋風格的低簷尖頂二層日式建築，歷經戰火和歷史變遷，依然風雨不改地迎來送往。 地址：內蒙古自治區興安盟阿爾山市。
NO.2 橫道河子站，上榜理由：西洋畫裡的俄羅斯城堡 橫道河子是一座百年古鎮，一百年前，這裡是俄羅斯人的天堂。俄羅斯人在這裡留下太多印記，包括中東鐵路遺址。而我們現在看到的橫道河子站，亦是典型的俄羅斯建築藝術風格。雙層白色站樓，兩座磚紅色塔樓立在兩旁，目之所及，獨樹一幟，奪人眼球。在遠方群山的掩映之下，給人以莫名的欣喜。 地址：黑龍江省海林市橫道河子鎮。
NO.3 碧色寨站，上榜理由：穿越時空的法式浪漫 百年前的碧色寨，如它清新雅麗的名字一樣，法式磚紅暖黃的小小聯排屋建築，吸引了來自13個國家的商人在此地聚集。美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳，繁華景象一時盛極。作為中國最早的火車站之一，現在荒廢破落的碧色寨像是給世人開了一個法式浪漫玩笑，掩映在石榴園後的昔日繁盛不再，恍惚給人一種時空錯落的失落感。 地址：雲南省蒙自縣碧色寨。
NO.4 青島站，上榜理由：城市從這裡開始 青島站，始建於1899年，站舍為純粹的德國文藝復興風格作品，風格獨特，距離海岸線僅300米，可以說，青島站是聽著海浪聲建立起來的。青島站的設計師錫樂巴將他記憶中的德國教堂原封不動地搬到了青島。一百多年間，車站鐘樓上行走的時鐘一刻不停地記錄了那些行色匆匆的旅客們，他們臉上浮現的是這座城市的表情。 地址：山東省青島市市南區。
NO.5 亞布力南站，上榜理由：盡情撒歡兒的滑雪場火車站 亞布力南站，是我國首個滑雪場火車站。外觀如夢幻城堡的歐式哥特建築，冬日裡積雪反射陽光，整座站舍晶瑩透亮，火車呼嘯而至，闖入了這童話世界的秘境裡。想象你不小心坐過站，醒來置身於冰雪荒原裡拔地而起的美麗城堡中，驚奇而欣喜的感覺滿溢身心。 地址：黑龍江省尚志市亞布力鎮。
NO.6 吉林西站，上榜理由：雄獅初醒的憑記 吉林西站，過去叫做黃旗屯站，是由著名建築設計師林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持設計審定而成。這是一座大型的哥特式尖屋頂建築，站舍呈一隻臥坐的雄獅狀，寓意國人雄獅初醒。曾經的琉璃房頂因為年代久遠已經換成了水泥，但當年的地磚，包括窗戶和門，連門上的鐵把手和把手上的小墜兒都還在。 地址：吉林省黃旗屯街。
NO.7 大智門火車站,上榜理由：百年老站成雋永 大智門火車站，現今已經被稱作歷史的遺蹟，站在原址前，面對著絕美又孤立的候車大廳，多少讓人有些悲愴後的迷茫。卸掉行運重任的大智門站，那些歲月與滄桑卻並沒有隨著時間流逝掉，人們將其完整的保存下來。百年老站房就像是深埋的女兒紅愈久愈沉香，在車流不息的京漢大道上，站成了老漢口的地標式建築。 地址：湖北省武漢市京漢街。
NO.8 青龍橋站,上榜理由：中國鐵路工業的活化石 青龍橋是詹天佑修築京張鐵路時的至難點，在這個難關口，詹天佑用一個巧妙的“人字形”設計，解決了地勢險峻的難題。中國的鐵路也由此越通越遠。世事變遷，青龍橋站伴隨著一代又一代鐵路人行走至今，仍在踐行它的職責，守望著京張鐵路。 地址：北京市延慶縣八達嶺長城腳下。
NO.9 旅順站，上榜理由：百年曆史的承載 建築與歷史始終是密不可分，老式建築裡凝聚了舊時光裡形形色色的故事和傳說。旅順站，一座造型精緻，俄羅斯風格的白牆綠窗建築，至今仍詩情畫意地立在旅順口。這裡曾開出了中國首列國際列車，它是俄始建、日續建的一座歷史感濃重的典型建築。 地址：遼寧省大連市旅順白玉山景區西部。
NO.10 浦口站，上榜理由：輝煌不再的“被遺棄者” 還記得《情深深雨濛濛》裡那個離別的車站嗎?它真實的存在於長江北岸的南京，朱自清《背影》裡父親艱難翻過站臺的情節也在這裡發生。浦口站，情牽於那濃濃的民國情愫，家國仇恨之際，說完珍重就在那兒痴痴地盼。多少英雄兒女淚落在月臺上，雨廊下期盼的身影從未停止過等待。這裡存過無數動人的情感，如今卻落得人去空場的境地。 地址：南京市浦口區津浦路30號。
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