F22
殲20的成功所帶給國人的感覺是興奮的，不過也有一種感覺，我們也曾體驗過，那就是美國的F22首飛的時候，當時的中國還沒有屬於自己的第四代戰機，當時的F22所給我們的震撼是前所未有的，更是一種緊迫感！而現在，我們有了殲20，也有了捍衛自己領土領空的利器！正所謂20年前你們給了我們震撼，而現在我們給了你們震驚！
這裡就簡單對比一下這兩款戰機的性能，不誇大優點，也不忽視缺點，相信看完之後，大家都會有著一定的沉默與思考的。
殲20
在傳感方面，殲20採用了EODAS，也就是所謂光電分佈式孔徑系統，是一種紅外光電傳感器，主要就是動態成像，能將成像細節最大化，通俗的理解就是戰機上裝備了多方位的高清攝像系統，該系統非常利於飛行員對周邊態勢的感知能力，在這一點上，美國最新的F35戰機上也是使用了該設備的，只是F22問世較早，雖然有傳言也裝備了此設備，其實真正服役的F22並沒有安裝此類的設備，很明顯F22是落後於殲20的。
殲20進氣道
在外觀氣動佈局設計方面，殲20採用的是全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道以及上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動佈局，而F-22採用外傾雙垂尾常規氣動佈局，垂尾向外傾斜27度，此傾斜角度是隱身設計的邊緣。一旦說起來外觀設計，或許就有人開始損我們的鴨翼佈局了，認為這是一種非常不利於隱身的設計，甚至有美國言論稱，鴨翼佈局是最適合在敵人的戰機上裝備的，但是，隨著近幾年人們的認識不斷提升，這種觀念好像美國人也不怎麼吭聲了。
F-22進氣道
最後，當然還是發動機的問題在，這一點無論如何都是要承認的，我們還處於落後追趕的狀態，但是這並不妨礙我們的殲20成為一款優秀的五代機，更何況，我們的渦扇15“峨眉” 渦扇發動機已經取得了關鍵進展，相信這一短板我們很快就會補上的！
飛機的對抗不是一兩個技術決定的，也不是某一點先進就決定的，我有我的優點，你也有你的優點，但是我也深知你並不是完美無缺的，這一點，才是取勝之道！
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