看車燈
鹵素
夜晚行車，我們最先看到的是車燈，往往可以依靠車燈的亮度來區別汽車的配置。一般低配車型都是採用的鹵素大燈，這種燈光比較暗淡。而高配車型一般都是採用LED或者氙氣大燈，這類燈光都很亮，穿透性強，即使沒開遠光，也會感覺很刺眼。
氙氣
除此之外也可以看霧燈及日間行車燈，一些合資車型喜歡在低配車型中簡配霧燈，所以如果看到一些合資車沒有霧燈的話，基本可以斷定是低配車型了。LED日間行車燈也是中高配的一個標誌，如果大白天對面過來的車輛亮著日間行車燈，那麼無疑就是中高配車型了。
看天窗
常去二手車市場的朋友很容易這個問題，對於同一款二手車來說，無天窗的往往都是低配車型，而有天窗的往往都是中高配車型，這也是為什麼車販子收車時都喜歡要帶天窗的原因，有天窗不僅容易出手而且利潤更高。
看輪轂
市面上的汽車輪轂多為鐵輪轂和鋁合金輪轂，往往低配車（一般15萬以內）喜歡用鐵輪轂，用以顯示乞丐版的檔次低，而高配車多為鋁合金輪轂，大家可以通過輪轂材質輕易分辨出高低配。另外，區分高低配還可以從輪轂的尺寸進行判別，同一款車型，高配車型的輪轂明顯更大，而且輪轂造型也更加特別，很容易辨識。
看尾標
再一個就是看看汽車後屁股上的各種標識說明，雖然有些標識我們看不懂是什麼意思，但是標識多的（特別是一些諸如TSI或者是TFSI），一般就是高配的，反之就是低配或者是中配的。像奧迪的車，尾標就很清楚低顯示出排量的大小，30、35、40等等，一看便知。
看座椅
混跡市場的車販子們通常喜歡根據座椅的材質和功能區分汽車的高低配，通常織布材質的座椅十有八九可以斷定是低配車型，而中配或者高配的車，它們的座椅往往都是真皮的。另外，低配車往往沒有電動調節、座椅加熱等功能，而高配車往往這些功能一應俱全。
看中控
低配與高配車型的中控是可以看出明顯區別的，低配車型的中控明顯更加的簡陋，甚至沒有中控顯示屏。高配車型的中控質感更好，也會更多的採用軟性材料包裹。就拿最近剛上市大眾朗逸PLUS來說，乞丐版的中控位置是一個手機支架，而高配的則是液晶顯示屏。起亞KX7低配車中控為小黑板，而高配為液晶顯示屏。再比如，豐田卡羅拉整體佈局上，高低配並沒有太大不同，同樣是三輻式，後者則是多功能方向盤，看起來檔次確實提升了不少。
看車內配置
看車內的配置也能分別汽車的高低配。低配車好多方向盤沒助力，而高配車則有助力。另外可以看中控上都有哪些高端配置的控制按鈕，像電子手剎、自動空調、自適應巡航等。有這些配置的自然就是中高配啦，而明顯很簡陋的，低配無疑。
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