說到美系車，我們自然而然的就會想到福特，福特進入中國市場很多年，在合資車中算是歷史悠久的一個品牌了，福特旗下有很多車型，在SUV中推出的車型也挺多，今天要說的是翼虎，福特旗下的一款緊湊型SUV，在剛推出來的時候，憑藉著在合資車裡超高的顏值，再加上福特的廣告宣傳效果，翼虎還是獲得了不少的關注，在實際銷售的時候不僅沒有降價活動，有時還需要加價銷售或者很難提到裸車，然而這些現象已經成為過去，倒下的不只有本田CRV，如今的翼虎即使降價也難回當時的輝煌了，只能靠月銷三四千的銷量來維持生活。
福特現在低迷的情況一部分來自市場的環境，我們都知道國產車現在的發展非常迅速，特別是在SUV領域，表現最為出色，像哈弗H6，博越、榮威RX5都是非常暢銷的車型，自然爭奪了不少合資車的市場份額。還有合資車之間的競爭也是非常激烈的，豐田RAV4榮放等都是有實力的產品，競爭產品多了，福特的壓力也就大了。
還有一部分來自福特自身的原因，福特的質量問題不斷被爆出，尤其是被傳的沸沸揚揚的斷軸事件，讓福特在消費者的印象中更不好，不管是事件本身否真實或者是否被放大，影響確實是不好的，這也是其銷量一蹶不振的一個重要原因。
在動力上，翼虎搭載一款1.5發動機和一款2.0T的發動機，其中2.0T發動機最大功率為180千瓦，峰值扭矩350牛·米，動力上表現是不錯，足夠強勁有力，但是翼虎還是繼承了美系車一貫高油耗，這也是很多車主吐槽的。
為了挽救翼虎低迷的市場，翼虎開始最直接的方式，那就是降價，原來的官方指導價是18.48-27.08，如今官降2萬，起售價16.98萬，而且實際銷售的時候有些地區還有2-3萬的優惠活動，這就意味著14萬左右就可以考慮這款車了，後續的銷量還是有待觀察的。
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