CasiWill
兩款都是家用緊湊型轎車，標緻408是法系車，以底盤紮實出名，帝豪GL則是國產巨頭吉利旗下產品。從顏值上看，帝豪FL比較激進一點，而408也是沉穩一點。
看看尺寸，標緻408從長度到寬度到高度，數據上都比帝豪GL大一點，軸距上標緻408 2.73，帝豪GL 2.70，整體上標緻都是佔優，但是空間上應該都差不了多少，家用都足夠了。
帝豪GL直接刷到頂配，1.4T配六擋雙離合，最大馬力為133，最大扭矩為215，而標緻408只能買到1.8自吸配6AT，最大馬力139，最大扭矩172，數據上帝豪稍微強一點，但是實際駕駛感受建議去4s體驗下。
配置上就沒什麼好說了，相同價格，自然是國產遙遙領先，所以綜合來說，追求性價比買帝豪GL，追求品質和操控，建議還是選標緻408，祝購車愉快。
愚說車
汽車產業發展到現如今的階段，除了質量、口碑、價格以外，最為重要的已經上升到了品牌效應。簡單來說就是，一個品牌得到了市場的認可，知名度較高，那麼旗下產出的任何車型基本都不愁銷量，而一些已經把品牌做爛，導致市場知名度較低，那麼即使你的質量再好，消費者在選購車輛的時候，已經把你忘記了，這也許就是法系車在國內的現狀。
標誌408優點
標誌408可以說是法系車的標杆車型，整體來看市場認可度還是不錯的，具體體現在車身尺寸方面超越了A級車標準達到了A＋級，以此也帶來了較為大氣的視覺效果及寬舒的駕乘感受。優異的地盤調校功底，讓整車不僅具有一定的舒適度還兼顧了一定的操控性。
缺點大於優點
但是標誌408的缺點大於優點。首先性價比方面，13萬左右的裸車價格相比其他合資品牌並沒有優勢，如斯柯達速派、雪佛蘭邁銳寶等都是入門級的B級車，價格甚至比標誌408還要低，而且產品力上也有一定的差距。其次標誌408的品控有待提高，雖然銷量不是很可觀，但車質網的投訴量卻牢牢在前十名內徘徊。市場保有量小，保值率相應的也比較低。
吉利帝豪GL優點
作為國產自主品牌，最大的優勢是什麼，當然是性價比，本土生產無需什麼技術轉讓，利潤平分等額外支出，同等價位下，相比合資車成本更低，用料及做工更加精細，其次安全配置及輔助駕駛配置都比較豐富。價格方面8萬左右的起售價，對於合資品牌來說只能買到入門級的車型，配置及用料方面都有明顯的差距。
缺點也不少
首先就是造車工藝上，與合資品牌相比差距還是有的，畢竟合資品牌動輒百年曆史並不是國產品牌幾十年的時間可以比擬的。其次核心技術相對落後，最為直觀的表現就是高油耗暴露出的技術水平。
總結
雖然兩款車是不同價位不同級別不用國別，但綜合比較下來，你是願意為品牌溢價買單還是願意為自身需求考慮而買單？
聽聞劉大仙
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主說到的這個問題還是比較容易選擇的，因為這兩款車在根本上來講差距比較大，各自都有自己的一些特點。
首先是價格方面的差距，其中帝豪GL頂配車型價格與標緻408低配車型還有一定的差距，從預算方面考慮的話比較直觀，預算多可以考慮標緻408，預算不足的話肯定是帝豪GL更適合一些。
然後就是兩款車的具體表現。其中從尺寸方面來講標緻408更有優勢，雖然說兩款車都已經偏向於中級車的尺寸，但是標緻408更加突出，而且在實際的乘坐感受上來講標緻408空間表現更大。之後就是三大件的對比，雖然法系車目前在國內市場的表現不是很好，但是底子還是不錯的，標緻408全系採用了1.2T1.4T以及1.8L三種不不同排量形式的發動機，參數表現的對比上來講要比帝豪GL好一些，而且就是變速箱採用了更可靠耐用的手自一體變速箱，對比起帝豪GL雙離合來說更有吸引力。然後就是一些目前的市場分析，題主說的標緻408月銷量3千臺其實也是有原因的，在同價位來說呢其他合資品牌的競爭能力更強，而且法系車雖然整體表現不錯但是品控還有待提高（單位的301小故障比較多），而對比來看吉利帝豪因為價位更有優勢而且同級別競爭對手比較少，所以銷量要更好一些。
綜合起來說呢標緻408整體實力不錯，不過在兩款車對比選擇的話帝豪GL更值得選擇，因為價格畢竟差很多，有408的預算完全可以考慮同級別的其他車型了。我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
