燃油加註示意圖，與本文無關
一週前，信德海事網在《注意：燃油受汙染！超30船遭殃！柱塞偶件咬死，油泵損壞！！》報道中介紹到，近日知名燃油檢測公司Veritas Petroleum Services (VPS)連發警告稱船舶在美國德克薩斯州休斯頓加油需注意油質情況！已經有超過80艘船舶”中招“。
VPS於上週六此前曾發佈了第一個船舶燃油質量警告，隨後又對其內部測試結果進行了跟蹤，以確定受那些加註燃油中受到高濃度酚類化合物對枯基苯酚4-Cumylphenol影響的船舶的情況。
隨後，VPS確認超過30艘在休斯頓加過受汙染燃油的船舶都遇到了嚴重問題，比如：柱塞偶件咬死，油泵損壞等。而根據普氏能源資訊消息，僅在上週就有超過80艘船舶遭遇不同程度問題。
VPS警告稱，這個問題已經擴散到整個供應鏈，它不僅限於一艘駁船或供應商，而更有可能是上游煉油廠存在的潛在問題，儘管具體原因尚不清楚。VPS說，它的統計數據顯示，目前在供應鏈中有8家供應商和17艘駁船。
而根據隨後網友們的反饋，也都不乏中招者。
而根據最新消息，在過去幾天裡，有兩艘在荷蘭荷屬安的列斯(Antilles) (Aruba 和 Wilemstad)接收過燃油加註的船舶也出現了燃油泵卡死的情況。
根據樣品化驗結果顯示，這兩船所接受的燃油與上述在美國休斯敦接收的問題燃油有著類似的成分。
總酸度（TAN）值分別為 0.97 mg KOH/g and 0.92 mg KOH/g，儲備穩定數值為（RSN）較高的11.2 和 10.1 ，二甲苯等效值達到了極限的29和33。
因此我們懷疑，隨著休斯頓的燃油加註市場受到關注，這些燃料可能已經從休斯頓運往荷屬安的列斯市場。因此，信德海事網提醒，如果你船在這個港口，儘量不要在以上港口加註燃油，如果非加不可，請採取適當的預防措施。確保供應商知道你知道這個問題，因為他們有責任是確保供應的燃料不受這些汙染物的影響。
此外，美國海岸警衛隊提醒船東、船舶運營人：
* Pay attention to the terms of the bunker requisition.
* Specify that the fuel must be absent of abnormal components.
* Determine the acid number of the fuel.
* Carefully pay attention to the fuel supply and fuel injection equipment onboard the vessel.
此外，船東和船舶管理人員應確保船舶經營者瞭解這一潛在的危險情況，密切監測燃油系統組件，並就這一問題向其燃料庫供應商和其他技術服務提供商諮詢。
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