說說滴滴的事情。
如果你還不知道發生了什麼，我大概說一下。
鄭州有一名21歲的女孩子，在用滴滴順風車，打車去火車站的路上，疑似被不懷好意的順風車司機姦殺，之所以用疑似一詞，是因為司機還沒抓住，誰也不能跳過公檢法給他定罪。
剩餘細節你們可以去搜索，我現在在外國出差，這酒店居然沒有辦公桌，蜷縮在床上寫東西，實在寫不長。
大概講講。
1，滴滴冤不冤？
一出事所有人都在罵滴滴，我朋友以前在滴滴工作的，表示滴滴很冤。
其實我一開始也覺得滴滴挺冤的，不只是這次，以前很多次都是。
比如當時監管部門規定北京上海的網約車，必須是北京上海本地人，開本地牌照的車才能運營——京滬兩地的本地人家庭條件那麼好，誰受得了那個罪，天天跑滴滴啊。
所以就造成了京滬滴滴打不到車的狀況，這個鍋本來應該是監管部門不合理的，一刀切的政策來背，但直接面向用戶的是滴滴，所以滴滴成了眾矢之的。
那次我覺得滴滴挺冤的。
再比如之前那個“滴滴投資人”張先生，表示自己乘快車的時候被司機打了，投訴到滴滴，滴滴沒有及時慰問反饋，大家都刷屏罵滴滴。
後來滴滴表示墊付醫藥費，處罰司機，同時發公告稱聽了錄音，這位張先生對司機爆粗口，用“侮辱性詞彙”，所以司機才過來打他，張先生自己也承認說“言辭激烈了點”——當然無論張先生怎麼罵，司機也不應該打人，不過這件事的鍋怎麼都應該是司機來背。
那次我也覺得滴滴有點冤。
包括這次的事情。
你說全怪滴滴吧，肯定也不是。
畢竟用“出租車”，“殺人”，或者“出租車”，“強姦”作為關鍵詞進行搜索，會得到比滴滴多得多的新聞。
比如之前上海出租車司機殺孕婦的新聞：
注意這些新聞的評論，都是說出租車司機“沒有職業道德”，說司機“禽獸不如”，而很少有針對出租車制度或者出租車公司的。
因為大家都很清楚，這就是偶然事件，是無論如何都很難避免的，如果因為這些事情，真的廢除了出租車制度，那真的是因噎廢食。
而滴滴打車比起出租車來說，其實應該是更安全的——邏輯上很容易理解，畢竟你上了哪輛出租車，出租車公司沒有記錄，如果他們真的心懷不軌，殺人拋屍，追查起來一定比追查滴滴司機要難得多。
如果司機的信息全都是真實的，司機也知道自己的所有信息都有記錄，如果犯罪了遲早會被抓住——在這樣的情況下，滴滴司機還是選擇了犯罪，就屬於智商有問題的犯罪，這種犯罪就像那種上大街拿刀捅人的，在更高級的技術發明之前，根本不可能阻止。
而且這次的嫌疑人，雖說出事以後新京報探訪出他“早有暴力傾向”，探訪出他“性格孤僻”，探訪出曾經摩托車撞人，但是私了了——很多人拿這些做文章，說滴滴事前沒審核清楚。
我就想知道這到底怎麼審核，不論你怎麼樣，滴滴能查到的只有這個人有沒有犯罪記錄，根本不可能對每個司機都進行挨家挨戶的上門訪談，根本不可能有這個人力——如果真這麼做了，因為“性格孤僻”等傳聞就拒絕人當滴滴司機，那又要被罵歧視“性格孤僻”，又要被罵根本打不到車了。
新京報的報道
況且滴滴也不是對標出租車的產品，而是對標黑車的產品。事實上在UBER，滴滴這樣的共享車出現以前，更多人出行不方便的時候只能坐黑車。
滴滴安全還是黑車安全，結果不言而喻。
所以之前兩天，我都覺得滴滴挺冤的，覺得大家一有事就噴滴滴，已經噴成一種政治正確了——我覺得這就是一起讓人痛心的刑事案件，在媒體刻意貼標籤下，變成全民對滴滴的討伐。
你看明明和案件沒有關係，也應該作為受害者隱私保護起來，但很多媒體還是著重強調了受害者174的身高，空姐的身份，放出了受害者的照片，有的甚至沒有打碼。
2，滴滴不冤
但今天早上，我又想了想，覺得滴滴確實也不冤。
因為作為一個國民級應用，它還有非常多應該改善的地方，在沒有做到完美之前就成為國民級應用，這就是它的原罪。
如果你是一個沒人用的小應用，自然沒多少人苛責你，可是你是一個估值百億的獨角獸公司，那每一點都應該用放大鏡放大了，找到一點點瑕疵都是巨大的問題。
所謂匹夫無罪，懷璧其罪。
所謂拿多少資源，就應該承擔多大責任。
這都是有道理的。
比如說這個司機端接順風車的頁面：
很多人看了這個頁面覺得不舒服，說應該取消這個頁面，司機可以看這些頁面挑選乘客，讓他們覺得自己像“待宰的羔羊”。
但這不現實，因為所謂“順風車”是典型的共享經濟的產物，其實無論是司機還是乘客，對滴滴來說都是客戶，它只是做一個連接的平臺，要保證雙方的安全和利益。
如果司機沒有選擇乘客的權利的話，司機也挺危險的，畢竟隨手搜索一下，就會發現一大堆搶劫殺害司機的新聞。
包括很多電影中，人沒錢了第一個想到的也是去搶出租車司機。
我有個開出租車的親戚，有一次喝完酒說，每次接到那種幾個男人一起坐車，要去一個很偏僻的地方，他都心裡發怵，又不敢拒載——乘客覺得自己危險，其實很多司機也覺得自己不安全。
這次出事的是乘客，輿論要求司機不能看到乘客信息；如果下次新聞是乘客劫殺司機，不知道有沒有人會呼籲司機應該更透明的看到乘客信息，呼籲滴滴對乘客進行大數據分析，詳盡的背景調查，限制“性格孤僻”，“有暴力傾向“，至少禁止“有犯罪歷史”的乘客乘坐網約車。
我想大概率是不會，大家大概率會裝死，在網約車用戶龐大的群體下，司機早就成為盛世下的失語者了。
雖然這個頁面不能也不應該取消，但顯然其中那些讓人想入非非的標籤應該取消，應該只留評分，滿意度，最多再留一些像”有禮貌“，”愛衛生“，”粗暴無禮“，”在車上吐痰“這樣真的和坐車有關的標籤。
網約車畢竟是要出行，不是要約炮，滴滴做好出行就行了，沒必要搞得那麼曖昧，想動社交的蛋糕。
還有那些不懷好意的評論，諸如”絲襪走光“之類的，本來應該是用戶的隱私，滴滴不應該介入審查，但在全民都已經習慣審查的我國，也可以考慮審查將它們刪除。
國情如此。
應該讓女乘客可以加價選擇女司機，女司機可以選擇只接女乘客，或者優先讓女乘客匹配女司機，開發一個這樣的功能。
這些都是可以改進的點。
當然這些都是制度上，更關鍵的是，滴滴始終沒有把自己”看起來很美“的監管制度踐行到位，乃至於直到最近，還會遇到來的車和平臺顯示車輛不符，來的司機和平臺登記司機不一樣的情況。
這會讓滴滴的一切監管系統變成虛設。
我遇到這樣的，一般都會舉報，但滴滴究竟處不處理，我就不知道了，但我還是建議你們遇到這樣的，如果你想讓網約車環境變得更安全的話，一定要舉報。
所以從這裡看，滴滴不冤。
3，“冤大頭”滴滴
上面說了滴滴冤的和不冤的地方，但我文章寫到這，突然想到之前我自己吐槽過滴滴的種種。
比如之前上海滴滴打出租車還可以加價的時候，有一次我加到24塊才有司機接單，結果上了車以後和司機抱怨，司機表示他一直就在我公司附近，一個單子都沒有。
這樣的事情不止發生一次。
比如我有次把東西拉在出租車上，剛下車立馬就發現了。
想通過滴滴儘快找到師傅，結果那個虛擬號無法往回撥，滴滴APP也無法聯繫司機，丟失物品按鈕不能按，最後只能打他們的客服電話，而客服電話也非常複雜難以接通。
總之本來我預計5分鐘能搞定的事情，半個小時才給我聯繫上司機，總共耽誤了一個多小時時間。
還有多次被曝光的隨意加價，司機和乘客雙方過多的抽成，總之自從優步離開中國以後，滴滴的吃相就一天比一天難看，滴滴在大家口碑中也變得越來越差。
乃至於美團宣佈要做打車的時候，所有人都翹首以盼，呼喊美團快來自己城市做打車吧，大有一種“天下苦滴滴久矣”的感覺。
要知道就在兩三年前，出租車和滴滴起衝突的時候，網上可是清一色支持滴滴的——現在滴滴有的問題，那時候的滴滴一個不少，而且比現在多得多。
但那會兒滴滴就是不粘鍋，無論發生什麼事，輿論都不會對準它開炮。
因為那會兒它還是一個屠龍的勇者的形象，只是短短几年，它就從一個屠龍勇者變成張牙舞爪的惡龍了。
現在滴滴受到的所有苛責，所有過度的指責，所有吹毛求疵，現在人沒事就刷屏罵滴滴，滴滴真的有事就恨不得把它往死裡罵的勁頭，全部都是滴滴之前吃相難看的結果。
滴滴是怎麼從當年的“不粘鍋”，變成現在的“冤大頭”，我想每一個被滴滴坑過的人，都有體會。
現在滴滴自己宣佈關閉順風車業務進行整改。
希望它真的有好好想過這個問題，真的用心在整改才好。
最後分享一個滴滴的功能，可能很多人都不知道。
打開滴滴軟件的“設置”裡面，有一個“行程安全”按鈕。
這個按鈕點進去，有一個“自動分享行程”，打開它，每次你用滴滴打車，滴滴就會把你的行程，包括車主信息，車輛行進信息等分享給你綁定的緊急聯繫人。
可以綁定為老爸，或者男朋友之類的，可以設置時間。
雖然這並不能直接阻止心懷不軌的司機，但如果你告訴他，你的行蹤家人全都知道，他很有可能就會因為害怕而不會衝動做什麼事。
人犯罪有時候就在一念之間，儘可能切除這種念想，並不是沒有用的。
-END-
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