不管你是新手還是老司機，細心的人在拿到車的第一時間會發現，大部分車輛後排中間有一塊凸起的地方，而有些車輛確實平整的。明明會佔用座位空間，那麼為什麼廠家不都做平整呢？
後排凸起的是什麼？
底盤作為汽車的三大件之一，結構也極其複雜，底盤的中央要通過排氣管、剎車管之類的管線，或傳動軸、佈置後懸掛等。為了底盤平整性，只能犧牲車內空間，將後排中間做成“走線槽”。
為什麼有些車是平整的?
前驅車型一般底盤後方沒有這麼多機械，所以可以儘量節省空間，將凸起做得很低，來達到後排平整的效果。
SUV、MPV等自身底盤夠高，有更多預留空間來設計底盤，同時他們自身的宣傳點就是車內大空間，也就不會讓後排過橋佔據位置。
而前置後驅車要通過傳動軸將動力傳到後輪凸起就會高些，四輪驅動車型則因為有後橋減震器等，會提高離地間隙，有些則會保留凸起。
由於現在車型都有前驅、四驅等多版本，廠家為了節約成本都通用模具，因此有些前驅車也會有很高的後排凸起。
凸起的優缺點是啥？
缺點很明顯，佔用了後排空間，三個人坐後排時中間那位就不好受了。
優點則是除了給機械配件空地方，後排中間的凸起，可以佈置鋼樑等結構，增加汽車的剛性，更好的保護乘員。
但這也個說法也並不準確，畢竟車體剛性和安全性是整體概念，在車輛研發之時就會完整的考慮，不會單單被一個凸起左右整體的安全。
說白了，凸起為的只是節省成本，安全性全靠信仰，如果做平需要重新設計底盤以及更多的資金投入，就如現在的iPhoneX一樣留著大劉海，凸起也並不會直接影響用戶對車輛的購買選擇，那麼廠家也就不用再費力去討好少數用戶了。
最後，需要注意的就是後排凸起會影響腳墊的鋪設哦，選購腳墊時要注意腳墊廠家是否對後排過橋做了銜接，如“3W全TPE腳墊” 就是專車模設計，完美貼合後排過橋，讓愛車和腳墊相輔相成！
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