6月15日，深汕特別合作區中心區概念城市設計國際諮詢公告正式發佈。本次概念城市設計國際諮詢期望徵集兼具國際視野與先進理念、兼顧創意思維與實踐操作的城市設計方案，引領中心區乃至合作區高起點規劃、高水平建設、高質量發展，併為深圳率先建設社會主義現代化先行區，奮力向競爭力影響力卓著的創新引領型全球城市做出新貢獻。
“飛地”新城 “10+1”區的構想
“深圳向東，再造一座新城”！深汕特別合作區，一塊飛地”正在孕育著勃勃生機。2017年9月21日，中共廣東省委、廣東省人民政府批覆 《深汕特別合作區體制機制調整方案》（粵委〔2017〕123號），決定將合作區黨工委、管委會調整為深圳市委市政府派出機構，成為深圳第“10+1”個區，從此合作區進入了深圳市全面主導建設發展的新時代。
合作區地處粵港澳大灣區城市群東部沿海，面積468.3平方公里，戶籍人口7.65萬人，現已建成23.86平方公里。規劃至2035年，合作區建設用地將達到145平方公里，人口規模將達到150萬人，公共配套設施按300萬人標準配置。合作區作為粵港澳大灣區向粵東城市群輻射的戰略支點，正憑藉深圳的品牌效應、極佳的交通區位、獨特的自然資源、廣闊的機遇空間，努力成為區域合作發展示範區、自主創新拓展區。
2018年以來，深汕特別合作區以“創新引領發展、實幹再造新城”為發展理念，以“總部+基地、研發+ 生產”為發展模式，以“規劃引領、基礎先行、平臺帶動、產城融合”為發展思路，正帶動產業、資金、技術、人才等要素資源加快集聚，成為投資興業熱土。
全球視野 整體設計範圍達50平方公里
本次諮詢立足全球視野和國際標準，把握合作區從區域到區塊多維度的價值機遇，深度挖掘潛力、提煉地方特色，精準定位各層次角色，客觀審視建設形勢 ，構建一個能夠長期引領中心區乃至合作區創新、協同、永續發展的空間框架與支撐系統。
中心區位於合作區中部，背山望海、環境優質，在合作區“一中心、四組團 、多節點”的整體空間結構中佔據核心地位。通過規劃引領、謀定而後動，構築大格局、彰顯大氣魄，旨在打造示範創新發展、突顯區域價值的戰略高地。本次國際諮詢的內容是合作區中心區概念城市設計，國內外設計機構可自由報名參加本次諮詢。
其中，城市設計工作分為整體設計和詳細設計兩個層次：
整體設計的範圍為：由望鵬大道、深汕高速、科教大道、創智路、龍山路、 赤石河和濱海岸線所圍合而成的區域，整體用地面積50平方公里。其中以深東大 道為界分為中心區南片區和北片區。
整體設計在既有合作區規劃工作基礎上，細化結構、功能、交通等要素，以城市空間形態和環境景觀為重點，對開放空間、 建築群體、特色環境以及土地使用、交通組織等展開研究，營造滿足城市功能、 具有良好人本尺度、符合審美要求、體現中心區獨特風貌特色的高品質城市空間環境，並初步提出開發總量及相關規劃控制指標。
行政區及高鐵站前區詳細設計範圍為：合作區未來行政中心預佈局在中心區南片區，高鐵站前區結合深汕站佈局在北片區，兩片主題區詳細設計面積要求各不小於2平方公里。
詳細設計在整體設計基礎上，針對行政區塊和高鐵站前區塊兩片主題功能區予以展開，以強度佈局、開放空間、建築形態、交通組織、景觀場所等為重點，深化空間要素細節設計，同時結合城市設計導則，提出面向開發建設和具體實施管控的思路和手段。
據瞭解，本次國際諮詢在專家評審委員會預審後確定6家入圍設計機構，提交的設計成果經專家評審委員會評審，並由定標委員會進行評審排名。最終，獲得第一名的設計機構將獲得獎金及設計補償費共計人民幣500萬元整；獲得第二名的設計機構將獲得獎金及設計補償費共計人民幣200萬元整；剩餘的四家設計機構將各獲得人民幣100萬元的設計補償費。
【作者】 李斌
【來源】
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