“文明源於心，治堵成於行，暢通貴於恆”。在總結第一個“五年治堵”工作情況後，新一輪的“五年治堵計劃”正在科學謀劃中。
昨天下午，《嘉興市治理城市交通擁堵工作五年行動計劃(2018—2022)》(徵求意見稿)(以下簡稱《計劃》)出現在全市治堵工作領導小組(擴大)會議上。根據《計劃》，未來5年我市城市治堵將重點實施八大行動。
八大行動利於“暢”
5年的攻堅克難，我市城市治堵取得階段性成果。根據數據顯示，在開展治堵工作的5年裡，市本級在汽車保有量年均增長18.4%、機動車保有量年增長8.17%的情況下，城市道路交通擁堵趨勢得到明顯遏制，群眾對城市交通滿意度由2013年的82%提高到2017年底的90.6%。
城市治堵可以讓百姓出行更暢通，為了實現這個根本性目標，《計劃》提出重點實施八大行動，分別是規劃引領強化行動、基礎設施提升行動、公交優先發展行動、管理效能提升行動、交通需求調控、智慧交通提升行動、城鄉統籌治理行動、文明出行深化行動。
通過軌道交通、路網優化、立體交通等6個專項行動，《計劃》為5年後的嘉興基礎設施提升描繪了美好藍圖，不僅計劃完成海寧至杭州48公里的城際軌道交通建設，重點推進滬乍杭、通蘇嘉、滬嘉甬鐵路建設，同時完成市區高架環線28.67公里建設，建設行人立體過街設施，大力開發城市地下空間，形成完善的市內立體交通體系。
為實現城市內外交通的“無縫對接、高效換乘”，接下來市本級將大力建設火車站、機場等一體化綜合交通樞紐，加強樞紐與對外交通設施銜接。
公交優先是城市治堵的重點工作，除了加大公交優先發展的支持力度外，《計劃》還提出到2022年，市本級新增公交專用道50公里，全市新增公交線路100公里，公交站點250個，公交首末站14個，投放公交運力250輛。科學規劃和調整公交線網結構，豐富公交服務品種，開通高峰通勤巴士、定製公交、社區小巴等靈活多樣的特色公交服務，滿足市民多樣化公交出行需求。
城市治堵強力推進
今年是《計劃》實施的第一年，也是我市持續推進交通治堵的關鍵一年，各項治堵工作正在全力推進中。
目前，新一輪公交優先示範城市創建工作正在穩步進行中，在推進七星公交停保場和城市公交停靠站建設的同時，加快推進公交專用道聯網成片。其中，商務大道(中環南路—百川路)5.3公里公交專用道正著手準備立項和初步設計，計劃10月底完成；東昇路(中環西路—新港橋)和東昇路(新港橋—中環東路)公交專用道正在優化設計方案，計劃年內開工。同時，優化公交線網，全力推動公交移動支付工作。全市已新增移動支付公交線路203條、公交車輛857輛，市本級的城市公交以及嘉善、海寧、桐鄉的公交均實現移動支付全覆蓋。
城市道路基礎設施正在持續完善。全市新建改造城市道路20公里已全部開工，完工8.86公里，全市打通斷頭路完工3條、在建3條，主城區新增停車位4590個，其中公共停車位270個；加快推進望吳門地下人防工程建設，優化地下人行過街通道出口設施建設方案。繼續推進紡工路下穿鐵路項目，計劃8月初東半幅通車，9月底竣工驗收。
提升道路交通管控能力依然是今年的工作重點，我市將加強城市道路停車管理，城市主幹道機動車違法停車行為控制在3輛/公里以內，爭取儘早實現2輛/公里；加強公交專用道管理，社會車輛違法佔用公交專用道發生數控制在1起/10分鐘內。
到2022年，嘉興的城市治堵將會取得怎樣的成效？《計劃》的目標為：實現城鄉智能交通、城鄉客運一體化、城鄉交通組織管理三項全覆蓋，城市交通運行指數、交通滿意度、公交分擔率和交通守法率四個指標明顯趨好，城市交通治理體系和治理能力現代化水平走在全省前列，在便捷高效、綠色低碳、智慧交通、安全文明、群眾滿意上先行示範，為全省貢獻嘉興智慧、嘉興方案，惠及全市廣大人民群眾。
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