（央視財經《財經人物週刊》）歐陽紹修，中航工業陝飛集團副總經理、總設計師。
你不會知道，從一個農村放牛娃到飛機總設計師，歐陽紹修逐夢而來、孜孜以求的勤奮經歷；你更不會知道，從運8系列飛機到研製預警機，歐陽紹修填補空白、為國爭光的奮鬥歷程。
2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭及世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵式上，在全世界的注視下，在八架空軍殲十戰機的護衛下，由運8系列飛機為載機平臺，我國自主研發的某預警機呼嘯而來。
儘管這幾架飛機掠過人們的視線只有短短几十秒，但這幾十秒卻凝結了幾十年來，中國預警機從無到有艱辛的發展歷程。
預警機，也稱空中指揮預警飛機。它擁有整套遠程警戒雷達系統，用於搜索、監視空中或海上目標，指揮並引導己方飛機執行作戰任務。它就像一個能分析情報、判斷信息、發出指令的“大腦”，被稱為現代戰爭中的“空中帥府”。
進入21世紀後，按照新時期國防建設要求，中航工業陝飛集團把航空武器裝備的科研生產作為重大項目，其中預警機的研製更被視為“生命工程”。這一重任就落到了當時已是技術帶頭人的歐陽紹修肩頭。
1978年，22歲的歐陽紹修從西北工業大學飛行力學專業畢業，分配到陝西漢中的中航工業陝飛集團，從事運8運輸機的改進設計工作。這個來自湖南農村的小夥子一身幹勁，很快就得到了同事們的認可，先後提出了改進運8飛機整體性能的一系列措施，從一名設計員成長為運8系列飛機研製的總設計師。
接到預警機研製任務後，儘管這一領域的技術、產品受到國外封鎖，困難重重，但歐陽紹修和他的團隊從不言棄。歐陽紹修說：“責任落在我們這一代人身上，就應該把它承擔起來。”可是，留給歐陽紹修的選擇只有兩個：一是儘可能維持原有飛機基礎，用最少的人力物力研製出一個達標的載機平臺；二是大幅度修改，研製出一架性能超強，可以持續使用的優秀載機。歐陽紹修明白，改動一旦失敗，不僅帶來機毀人亡的重大損失，所有的努力也將付之一炬。作為總師，歐陽紹修堅定地選擇了後者。
隨著技術難題一個個突破，預警機的試飛時刻也一步步到來。2003年11月，首飛的前一晚，歐陽紹修提給妻子寫下了一封遺書。
其實，遺書，歐陽紹修也不止寫過這一封。這次他依然堅信，這封遺書一定也會成為一張廢紙。
第二天，在人們熱切的眼神和歡呼中，試飛成功了！隨後的幾年，歐陽紹修和他的團隊又先後攻克了一系列技術難題，把某預警機真正的打造成了一款先進的預警機。2009年10月1日，慶祝建國60週年國慶閱兵式上，歐陽紹修和他的團隊研發的某預警機，作為我國完全自主研發的中遠程預警機首次公開亮相，震驚世界！
如今，年過六十的歐陽紹修依然戰鬥在科研一線，他立志要把運8系列特種飛機打造成中國的“大力神”，飛翔在全世界的各個角落。
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