在人們印象中，直升機放到固定翼飛機面前，總覺得是小朋友遇到了巨人。無論從尺寸還是重量來看，大型固定翼飛機都要比直升機大上好幾圈。
今天我們就來為所有的直升機稱稱體重，論資排輩，找出前十名！猜猜看，第一名是誰？
提示：可不要小瞧了直升機，最大的直升機的載重量是和C-130大力神戰略運輸機不相上下的哦！
第十，CH-46運輸直升機，美國
- 最大起飛重量：11000 kg
- 載重量：2270 kg
- 佈局形式：縱列雙槳
- 首飛時間：1958年4月
CH-46運輸直升機，代號："海騎士"。由Vertol公司設計，後被波音收購後開始生產製造，Vertol公司也更名為Boeing Vertol，也就是波音直升機。
CH-46採用兩臺1870軸馬力的GE T58-GE-16渦軸發動機，在1962年到1971年間共生產了524架，主要在美國和日本使用。
第九，AC-313運輸直升機，中國
- 最大起飛重量：13800 kg
- 載重量：27名乘客或15名傷員
- 佈局形式：單旋翼+尾槳
- 首飛時間：2010年3月
AC313運輸直升機的實際編號是直-8F100，是中航工業直升機所和中航工業昌飛公司共同研製。
AC313採用了三臺渦軸發動機，是我國自行研製生產的唯一一種中型直升機，填補了我國中型民用直升機生產的空白。
第八，米-38運輸直升機，俄羅斯
- 最大起飛重量：16200 kg
- 載重量：最大可達7000 kg
- 佈局形式：單旋翼+尾槳
- 首飛時間：2003年12月
米-38運輸直升機是由米爾莫斯科直升機廠設計，並由喀山直升機廠生產製造的，最初研製是用於替換米-8和米-17。米-38採用了2臺2800軸馬力的克利莫夫TV7-117V渦軸發動機。
米-38同時用於軍用和民用。
第七，S-64空中起重機，美國
- 最大起飛重量：19050 kg
- 載重量：9072 kg
- 佈局形式：單旋翼+尾槳
- 首飛時間：1962年3月
S-64重型直升機，代號是"空中起重機"，是由西科斯基公司研製的，是由美國陸軍的CH-54直升機民用化改造而來。CH-54已於1991年退役。
S-64採用了2臺4500軸馬力的PW T-73-P-1渦軸發動機，到目前共生產了31架。
另外補充一點：西科斯基已於2015年被洛克西德馬丁公司收購。
第六，CH-47運輸直升機，美國
- 最大起飛重量：22680kg
- 載重量：10886kg
- 佈局形式：縱列雙槳
- 首飛時間：1961年9月
CH-47，代號是："支奴幹"，是由波音直升機研製的重型直升機。到2012年為止共生產了1200架。主要在美國、日本和英國使用。
CH-47支奴幹採用了兩臺4733軸馬力的萊康明T55-GA-714A渦軸發動機。
第五，V-22傾轉旋翼機，美國
- 最大起飛重量：27400kg
- 載重量：最大9070kg
- 佈局形式：橫列雙槳傾轉旋翼
- 首飛時間：1989年3月
V-22傾轉旋翼機，代號是："魚鷹"，是由貝爾和波音共同研製的。到2014年為止，以生產了200架以上。
V-22採用了2臺6150軸馬力的羅羅Allison T406渦軸發動機。雖然V-22不是典型的直升機，但對比與縱列雙槳形式的直升機，姑且將V-22也納入這個排行之中。
第四，CH-53E運輸直升機，美國
- 最大起飛重量：33300kg
- 載重量：最大14500kg
- 佈局形式：單旋翼+尾槳
- 首飛時間：1974年3月
CH-53E代號是："超級種馬"，是由CH-53（代號是："海種馬"）發展而來，CH-53的最大起飛重量為19100kg，CH-53E在其基礎上增加了一臺發動機，並且為主旋翼增加了一片槳葉，原機主旋翼是6片槳葉。
CH-53E同樣有西科斯基公司研製，採用3臺4380軸馬力的GE T64-GE-416渦軸發動機。到目前一共生產了234架。
第三，米-6運輸直升機，俄羅斯
- 最大起飛重量：42500kg
- 載重量：12000kg
- 佈局形式：單旋翼+尾槳
- 首飛時間：1957年6月
米-6在1957年首飛時是當時世界上最大的直升機，米爾莫斯科直升機公司為滿足當時民用和軍用的需求，共生產了900多架，直到1981年停產。
米-6採用了兩臺5500軸馬力的Soloviev D-25V渦軸發動機。
第二，米-10空中起重機，俄羅斯
- 最大起飛重量：43700kg
- 載重量：15000kg
- 佈局形式：單旋翼+尾槳
- 首飛時間：1960年6月
米-10是由米-6發展而來，在原有基礎上增加了空中起重裝置，同樣由米爾莫斯科直升機公司研製。
米-10和米-6一樣，採用了兩臺5500軸馬力的Soloviev D-25V渦軸發動機。
第一，米-26，俄羅斯
- 最大起飛重量：56000kg
- 載重量：20000kg
- 佈局形式：單旋翼+尾槳
- 首飛時間：1977年12月
米-26，代號是："光暈（Halo）"，由米爾莫斯科直升機公司研製，是目前世界上最大的直升機，其載重量與C-130運輸機相當。
米-26自從1981年首次在巴黎航展亮相後，已經交付到20多個國家，同時用於民用和軍用。
米-26採用了兩臺11398軸馬力的Lotarev D-136 AI-136渦軸發動機作為動力。
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