普通家用落地13萬左右那款性價比保值率好點？

皓月當空moon

如果是作為普通家用車，首先建議選擇轎車，如果考慮性價比和保值率的話，建議考慮合資車，尤其是以日系車為主要對象。但是如果是排日斥韓的話，也有部分德系或美系轎車。

所謂性價比，即可以用較合理的預算買到綜合產品力較好的產品。所謂保值率高，就是在車輛使用一段時間後，再售出的話，折舊率較低的車型，保值率和車的銷量、品牌、市場保有量、用戶認可度等很多因素都有關係，綜合考慮的話，我推薦以下幾款車型。

我們先來看日系轎車系列，首先推薦的車型為豐田卡羅拉/雷凌，這兩款車實際上算是一款車，卡羅拉是全球最暢銷的家轎車型。皮實、省油、經濟是它最大優勢所在。13萬落地的預算，可以買到1.6L動力版以及1.2T動力的低配版本，但配置滿足家用是沒有問題的。筆者在這裡更推薦1.2T動力版本，配置夠用，動力較強，起步更輕快，油耗也更出色。雷凌情況與卡羅拉相似。

同時，日系車中還推薦日產軒逸，軒逸也是家用車當中的“老人”了，同樣具有皮實、省油、經濟的優點，而且在國內轎車領域的知名度和口碑也相當不錯，而且銷量也是常年在轎車銷量TOP10中。此外，日系車當中再推薦兩款車，分別是本田思域、馬自達3昂克賽拉以及日產LANNIA藍鳥，這三款都是定位運動車型，當然家用也是沒問題的。

其次，德系車推薦朗逸/寶來，尤其是朗逸，在家轎領域已經有著“神車”之稱，因此，還是值得考慮的，該車動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩定性。EA211發動機運行穩定，三大件的質量比較可靠。一汽-大眾寶來，這款車動力油耗基本滿足家用，全系標配ESP提升車輛行駛穩定性，EA211發動機運行穩定，性價比很高。從目前的投訴情況來看，DSG投訴量逐年減少質量較為穩定。DSG問題自從召回後投訴已有明顯下降。關於雙離合的問題基本已經解決，而且寶來的底盤以及隔音效果比較有優勢。

再者，對於美系車，我推薦別克英朗，定價雖然不低，但終端優惠幅度較大，性價比高；另外福克斯、科魯茲表現也不錯。

汽車觀察家

這三款車都是主流合資品牌的家轎，市場保有量大，受認可程度高，如果只是日常代步，閉著眼睛選也沒有問題。

但正因為題主您對性價比和綜合保值率比較看重，那麼就有必要從這兩方面去分別聊聊。

1、性價比

所謂性價比，即可以用較合理的預算可以買到綜合產品力較好的產品。

卡羅拉，全球最暢銷的國民家轎。皮實、省油、經濟是它最大優勢所在。13萬落地的預算，可以買到1.2T S-CVT GL版本，還可以買到指導價便宜2000元的1.6L S-CVT GL版本。

但我更推薦1.2T版本，雖然貴了2000元，但多出了很多有用的配置：牽引力控制系統、車身穩定系統、發動機啟停技術、上坡輔助、座椅高低調節。

搭載了1.2T渦輪機的卡羅拉相比於1.6L，起步更輕快、油耗也更出色，百公里綜合油耗為7.4L。

英朗，是上汽通用別克旗下的一款重量級入門級車型，主要任務是取代停產的凱越。總體而言，英朗的優勢在於內外觀設計上，比競品更年輕、設計感更強。

13萬落地的預算可以買到18T自動精英型，相比於15T的三缸機搭配雙離合的組合，18T的搭配的6AT靠譜多了，無論是動力銜接還是可靠性，都要出色。

在配置方面，英朗18T自動精英型要比卡羅拉1.2T S-CVT GL版本豐富多了：倒車雷達、定速巡航、電動天窗、發動機防盜、真皮方向盤、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、真皮座椅、車載藍牙電話、LED遠近光一體式大燈、日間行車燈、防夾手功能、後排空調出風口。

動力方面，18T自動精英型的英朗搭載的是1.3T渦輪機，參數也比卡羅拉1.2T搶眼，實際動力表現也如此，油耗則與卡羅拉差不多，百公里綜合油耗為7.4L。

朗逸，是上汽大眾旗下一款自主化非常成功的一款車型，連續多年霸佔緊湊型轎車銷量排行榜的冠軍寶座，其實力可見一斑。朗逸的最大優勢在於品牌夠硬、產品力均衡、市場保有量大。13萬落地可以買到1.6L自動舒適版。

在配置方面，朗逸的整體表現與英朗相比，各有優勢，但總體而言是強過卡羅拉的。

動力方面，朗逸的1.6L自然吸氣發動機數據完全處於劣勢，實際駕駛起來同樣如此，不如卡羅拉和英朗那般輕快。油耗則扳回一城，比卡羅拉和英朗略佔優勢，百公里綜合油耗為7.1L。

性價比總結：

卡羅拉的優勢在於出色的可靠性、不錯的動力表現，但劣勢在於配置一般。

英朗的優勢在於設計感、出色的動力以及配置表現，但劣勢在於品控。

朗逸的優勢在於出色的油耗、不錯的配置表現、但劣勢在於偏弱的動力。

2、保值率

在保值率方面，大眾軍團表現逆天，尤其是朗逸，高居緊湊型轎車榜首位置。

卡羅拉位居第七位，英朗則未上榜。

總結：人無完人，車同樣如此，有些時候必須要有些取捨。

卡羅拉適合非常在意可靠性的用戶，同時保值率也還算可以。

英朗適合非常在意動力、配置、設計感的用戶。

朗逸則更為均衡一些，除了動力稍稍拉後腿，在其他方面朗逸的表現均很突出，尤其是逆天的保值率。

木子水原聊聊車

其實我想說的是：

假如是你的第一輛車，完全沒有必要你過分在意保值率，過分在意保養價格換來的就是毫無樂趣的駕駛體驗和死氣沉沉的造型取向。

如果確實糾結保值率，那麼我倒是可以說說：

保值率：從字面而言，即保持價值的能力。保值率說白了就是，我這車不想用了，拿去二手市場賣可以賣多少錢，賣的錢與我買進時比例怎麼樣。那麼這個榜單的計算大概是 保值率=五年後的平均價格/新車平均價格。

先來看張關於能保值率的數據統計：

可以看到，朗逸5年的保值率為58.36%；卡羅拉是57.31%；英朗沒有進入前10；有了這個數據後，怎麼讓這個數據為你服務呢？

首先要知道你這款車當地4S店的報價，那麼乘以保值率以後，就知道了5年後你的車能值多少錢（相對值），然後用購車價-5年後的價格；

舉例：卡羅拉13萬，朗逸12.5萬，那麼它們5年後的出手的價格分別為：

卡羅拉：13*57.31%=7.45萬，朗逸：7.30萬；

那麼，哪款車保值呢？

卡羅拉：13-7.45=5.55萬，朗逸：5.2萬；可見，朗逸的損失更小。當然，具體的計算以購車價為準。

回到選車環節：

如果實在喜歡英朗的內飾，就選擇英朗。目前的A級家用車除了思域確實是產品力及其強大，其它都是半斤八兩，英朗相比另外兩款的乘坐舒適性還是不錯的，1.3T的油耗也不會高到哪裡，而且好歹是個獨立後懸架。畢竟，每個月那個大的銷量，消費者的眼睛還是雪亮的。

如果糾結品質，個人建議選擇朗逸，這款車雖然平臺老舊些，但是好在品質還不錯。讓你不能接受的織布內飾，可以等後期經濟寬裕點了進行加裝。