董永強9
富邦E家好車
交通法規對於闖紅燈有著比較嚴厲的處罰，但怎樣界定闖紅燈？發現紅燈時已經越過停車線，及時停止還來得及嗎？前面有大車阻擋了視線，不小心闖了紅燈，可以免去處罰嗎？
如何界定闖紅燈
闖紅燈即機動車在信號控制的交叉路口和路段上違反交通信號燈(紅燈禁止通行)規定，越過停止線並繼續行駛的行為。
車乎君瞭解到，電子警察抓拍闖紅燈現象，要定義闖紅燈行為成立，一般需要三張照片，一張是車輛在停車線前信號燈已顯示紅燈，第二張是車輛越過停車線的照片，第三張是繼續行駛的照片。
交警提示，闖紅燈現象的發生，往往大部分是因為司機在開車時，心不在焉、跟車太緊、車速過快等。闖紅燈是一種相當危險的交通違法行為，一旦成立，將處以罰款150元的處罰，並記6分。
遇紅燈過線即停車則算越線停車
“司機在行車過程中，發現紅燈時已越過停車線，那麼建議司機立刻停止車輛，我們會按照電子警察拍下的實際情況定性為越線停車，但是一旦繼續行車的就是闖紅燈了。”
交警提示，越線停在路口內不算做闖紅燈，但越線停車仍需處以罰款100元，並記2分。
跟大車後“誤闖”紅燈也視作闖紅燈
不少駕駛員都會遇到，有時因為前方的大車擋住了視線，便跟著大車駛過路口，這算闖紅燈嗎？
“駕駛員要保持足夠的視線範圍，要以能看到前方的信號燈、保證安全剎車距離為標準。一般情況下，機動車跟在大型車輛後面被拍，都是因為過路口搶信號。這種行為只能按闖紅燈予以處罰。”
交警提示，駕駛員在駕車時，一定要保持車距，如果在過紅綠燈口發現前方視線被阻擋，應該及時停車，等視線清晰後繼續前行。有經驗的駕駛員也可以通過觀察邊上的信號燈，來判斷前方信號燈的顏色，從而判定是否繼續前進，但儘量不要跟車過近，以免造成危險。
車乎官方帳號
如果從法律角度，闖紅燈處罰必須以照片為依據，照片必須三張齊全:一，紅燈時，前輪壓線時一張，證明你是在紅燈期間行車。二，紅燈時，後輪壓線時一張，證明你創了紅燈。三，只有以上三張仍不構成闖紅燈處罰，因為司機可能是右轉等等情況，在法律上缺少證據鏈條，所以必須是車到了對方的紅燈路口，再拍一張。嚴格說來，缺少任何一個張都是可以打官司的。根據交通法的規定，綠燈期間只要車進了路口，就不算闖紅燈。但有一點必須注意，很多人也不知道，有時創綠燈也違法，就是說，當路口內發生擁擠，任何情況都必須在路口外等待，此時應該判違反交通標誌標線，比闖紅燈判罰輕一些。其餘情況，均不構成闖紅燈，而且，如果是綠燈時過線，路口裡變成紅燈，正常行駛的車輛必須得等你過去才能繼續行駛。
來自月亮的他
你這種行為必須算違法闖紅燈，至少也會算不按信號指示燈規定停車！車輛在越過停止線之前是綠燈，然而走到一半紅燈亮了，這時候正確的做法應該是：注意觀察，迅速安全的完成通過動作而不是停下等待！
現在好多紅燈沒有倒數讀秒，經常遇到在綠燈的時候以30-40的時速開車，在還有1-2米就過停止線的時候突然變黃燈了，這時候怎麼辦？急剎不行太危險，後面跟著車很容易追尾，往前開算不算闖黃燈？萬能的頭條能不能告訴我這樣的情況變燈以後越過停止線算不算闖黃燈？
老煩84286016
車沒有出停止線，不算違章，但不要再退回停止線內，如果退回停止線，監控會有兩次的感應，有可能會視作違章。
山窮水秀-雄關漫道
看你過了終止線多遠，一般後輪過了終止線馬上停下來是沒問題的，如果開到公路中間再停，應該是算闖紅燈的，路口監控是拍三張照片才算闖紅燈的，前輪壓過終止線拍一張，後輪壓過終止線拍一張，第三張應該是在公路中間那拍。如果前輪過終止線前紅燈了，後輪過了終止線，司機又回倒，後輪又壓了一次終止線，這也算闖紅燈了，因為這樣就湊夠三張拍照了
流年背影不變
一般紅綠燈之間不是還有黃燈嗎？按照你這個提問方式，肯定是車速太快想要衝過去，可惜已經來不及了。這個我覺得是不會違章，但是以後開車再有紅綠燈的情況下，我建議還是提前減速，也許就是你衝的那一下，可能就會造成事故，為了自己也為了別人安全。寧停三分，不搶一秒。
第二次加油
不算違章，新手開車過斑馬線時候是綠燈，走了一半不應該停下來，繼續通過的，結果出現紅燈的時候，新手把車停到道路中間了，電子眼拍照闖紅燈，必須拍三張照片才算數，第一張照片應該在斑馬線地段，第二張照片在路中間，第三張照片應該在出口，新手開車走了一半才亮紅燈，電子眼沒有拍到斑馬線第一張照片，綠燈變紅燈有時候，電子眼開始拍照，第二張照片是停在路中間，只要車子維持不動，等待綠燈通行，電子眼就拍不到第三張照片，闖紅燈違章必須有三張不同的照片，所以一張照片不算違章。
獨家探索視角
車過一半跳紅燈，不算闖紅燈的，應繼續開過去，不要把車停在半道上，避免影響另一方向的通行，造成不必要的事故。雖然另一方是綠燈了，但你有優先通過的權利，另一方雖是綠燈，但必須讓你先行通過
