對於殲31來說，準確的說應該叫做FC-31，畢竟這款戰機還沒有正式交付作戰部隊，還相當於是沒有家的孩子，所以現在叫殲31並不合適，但是習慣了這樣叫，也喜歡這樣叫！當初對於這款戰機，說實話大家的期待並不比殲20低，這款戰機也吸引了大家的極大關注，但是隨著時間的流逝，很多人的熱情慢慢的被消耗殆盡，更多的還是無奈！要知道殲31當初只比殲20晚首飛一年，按道理也差不多該服役了，但是與殲20的光鮮亮麗相比，殲31倒是顯得非常的落寞，也讓沈飛被大家詬病了不少！
對於現在的殲31來說，一直使用的RD-33發動機，這款俄製渦扇發動機由克里莫夫設計局研製，雙軸，低涵道比，採用共11個單元體的單元體結構。但是也是有名的冒黑煙發動機，單臺不加力推力為50千牛，動機推重比按幹質量計算為7.87，但是這款發動機說實話並不出眾，而且殲31一直沒有解決冒黑煙的問題，今年兩個型號的殲31在試飛時，其中一架再次冒起了黑煙，也讓大家對這款發動機非常失望！但是當初殲31並沒有合適的發動機來使用，發動機畢竟是我們的軟肋，而我們又沒有成熟穩定的發動機來供殲31使用，所以當初殲31選擇這款發動機也是無奈之舉！
殲31使用RD-33發動機就像殲20最初使用AL-31F發動機一樣，畢竟殲31還沒有轉正，也需要一款穩定的發動機來試驗，殲31使用RD-33發動機純屬無奈！而在去年中國航空工業部門關於“軸型葉片通用組合測具” 的一則成果簡介首次公佈了一個叫“渦扇-19”（WS-19）的發動機型號。如果WS-19能夠順利服役，將給中國國內的輕型、中型戰鬥機，高空長航時無人機、無人作戰飛機等機型帶來強勁可靠的動力系統。對於殲31來說，一旦使用了渦扇-19發動機，那將會徹底解決殲31的心臟問題，也不用擔心被俄製發動機牽制！這款發動機也讓大家非常的期待，雖然說有可能在2019年會試飛，希望真能如我們的願！
但是即便渦扇-19發動機快要問世了，大家關心的是殲31到底何時能夠轉正？現在大家感覺都看不到希望了，今年的殲31試飛的次數也並不多，讓大家一頭霧水，何時轉正成為了老生常談的話題！而殲31今年已經確定會參加珠海航展，如果說在珠海航展前宣佈轉正，或者在珠海航展上轉正，那顯然最好不過了，畢竟對於自己也是很好的宣傳！殲31到底何時轉正，其實我們也無法知道確切的時間，畢竟不是國家項目，既然沒有放棄，說明這款戰機依然值得信賴，希望殲31能夠儘快給我們帶來轉正的好消息！
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