來源 | 汽車金融幫
產業研究報告：主要分析汽車融資租賃領域幾個主要公司的業務情況，將會研究易鑫集團、神州集團和大白汽車的商業模式、風控策略、產品情況、車商政策和獲客途徑。
今天主要分析，神州汽車。
商業模式
神州模式 神州年報
神州買買車自2016年正式開展業務以來，已在全國125個城市開設線下實體門店，覆蓋25個省份，全國門店員工超過3000人，並已入駐天貓等主流電商平臺。考慮到傳統的電商平臺將用戶導流到線下4S店，只能通過4S店完成全部銷售環節，無法形成自己的線下銷售服務及售後服務。
神州買買車依託平臺及公司關聯方神州租車擁有的線上用戶和流量、以及線下125個城市實體門店，與國內主流整車廠商、4s店和進口商等廣泛合作獲得車源，後以包銷代銷的形式通過線下門店以及電商平臺將車源直接出售給通過線上導流而來的終端消費者。
具體模式分析
神州買買車的模式：主要依靠集中採購，以低成本從主機廠拿車，再以融資租賃的方式銷售出去。受益於神州租車與主機廠長達十年的合作，神州買買車能以較低價格從主機廠獲得車源。此外，神州買買車選擇銷售的車型是受到市場認可的爆款車，市場歡迎度較高。神州的自營門店較少，對於客戶導流能力有限，主要依靠經銷商合作導流。
神州買買車為O2O汽車電商平臺，依託過去神州租車、神州專車業務積累的客戶數據，神州買買車深度整合汽車廠商、4s店、進口商等優質資源，推出“先享後買”、“新車0首付”等一系列全新汽車消費模式。2017年收入規模達35億，較上年增長近4倍，但由於神州業務仍處於初期快速擴展階段，暫未實現盈利，2017年毛利率為-3.23%，但虧損較上年收窄。
融資租賃由神州閃車貸配套完成：神州閃車貸目前主要產品有購車貸和汽車抵押貸款兩種產品。購車貸是為配套神州買買車而進行的融資租賃業務，相比於其他競爭對手，如大白的融資租賃業務，神州閃車貸渠道方面更加有優勢。
因為大白有一部分融資租賃業務是通過給渠道商4s店返點，然後4s店根據價高者合作的原則進行合作，對於大白來說成本較高。而神州車閃貸主要對接神州買買車，買買車店裡的金融需求導到閃車貸，因為擁有自有渠道，獲客更容易，交易的真實性和可控性也能得到保證。除了貸前信用審核，神州對貸後資產的監控也很嚴格。
給汽車安裝GPS，如果車主違約，可以實時定位。目前神州閃車貸正啟動渠道合作分銷計劃，主要面向金融公司以及二手車商等渠道，例如吸引擁有小貸牌照的公司加入合作。
業務盈利分析
神州優車年報
神州專車是神州優車主營業務，而神州買買車是第二大業務，但由於營業成本過高目前未有盈利情況顯現。總體來說專車業務因為規模效應的原因，營業成本正在逐步下降，而買買車業務由於成立時間較短，目前正處於前期加快佈局期，營業成本未有降低。
從業務比重來看，專車佔比57.49%，神州買買車業務佔比35.15%，而車閃貸服務佔比7.36%。
具體從銷售費用和管理費用來看，廣告費是第一大開支但有微幅下降，房租方面有大幅提升估計是在佈局線下交付體驗店和小部分直營門店。此外進入2017年，佣金和中介機構費大幅增加，估計是2017年新上線的買買車業務相關成本的直接增加所致。
銷售費用 神州年報
管理費用 神州年報
點評神州集團
Ø 神州的優勢主要是擁有跟主機廠商近10年的合作背景，上游車源成本較低。
Ø 此外廣告宣傳費下降了20%，房租升高了2.1倍，神州的策略是降低廣告費加大門店的建設。
Ø 2017年買買車收入增長了4.4倍。此外神州車閃貸因對接自營神州買買車渠道，盈利能力較高，毛利率達91.64%。
Ø 相比於易鑫模式，神州把車貸業務分離出來與專車和買買車業務並列，業務協調更加繁所。（汽車產權處理）
風控方面
零首付貸前風控：
CVV查證可以節省時間，提高風控效率。提供一個CVV卡號後面不需進行其他風控審查。
百分之十首付貸前風控：
百分之十貸前風控展示 wind數據
神州主要線上完成審核後去交付店提車，此外神州車閃貸借助公司深耕行業多年所積累的完善起初數據，建立了精確的車輛真實價值評估體系，能有效保障車輛資產評估的真實、合理性。
公司的車閃貸建立了行業領先的GPS實時監控系統，同時依靠第三方數據平臺和自建數據平臺，對客戶進行精準畫像。
獲客途徑
神州的客源分類：
①神州優車各產品app及網站。
②廣泛的門戶網站廣告、電梯的電視海報，精準的廣告投放，如可以進行用戶畫像的朋友圈廣告。
③神州打造的線下全產業鏈合作服務門店，神州車碼頭。
車商政策
通過平臺銷售、4s店銷售和非4s分銷確認訂單，即客戶來源，最終成單（客戶提車）後，神州向渠道返利，單臺在
5500~11000區間，和各平臺相比，處於較高水平，每月10日對上月訂單的返利進行結算，25日會更新下月的返利政策。對下游支持較少，未見展車方面的支持。下期我們將對大白汽車、神州汽車、易鑫集團，三類產品，進行產品分析，歡迎大家在推文下方留言跟瓜姐互動。
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