對於電工來說，接觸器是最常見的電器元件了，特別是最常用的交流接觸器，可以說無處不在。如何巧妙而又熟練的使用接觸器的常開常閉點，是我們每個新手都要思考的問題，摸熟它，吃透它，對我們以後看懂電路圖，分析電路圖和應用電路圖都很重要。
如果把學電路比喻成學開車的話，那麼自鎖和互鎖就好像是學開車的掛檔和換擋，基礎的基礎，重中只重。
好的，廢話少說。
我們先來看接觸器的外形和構成，如圖
圖1
如圖1所示，接觸器共有六個主觸點，1，3，5為輸入端（入線孔），2，4，6為輸出端（出線孔），這個接觸器的主觸點的額定電流為12安，A1,A2為接觸器線圈的兩個接線點，在接觸器的主觸點的稍下方。A2有有兩個接點，我們在運用的時候隨便接哪一個都行，它裡面是聯通的。線圈接線不分零火。在選擇的時候注意接觸器的線圈電壓，如圖2。
圖2
圖1這一款接觸器它自帶兩個輔助觸點，一個常開輔助觸點NO，一個常閉輔助觸點NC，但是有些小型的交流接觸器只有一組輔助觸點如圖3。
圖3
在自帶的輔助觸點不夠用的情況下，我們就要增加積木式的輔助觸頭如圖4。
圖4
從上面幾張圖我們已經可以瞭解接觸器的外形結構和基本部件了。
其實接觸器就是一個電磁閥，當線圈得電吸合，主觸點和輔助觸點也連帶吸合，當線圈斷電釋放，主觸點和輔助觸點也同樣釋放，這就是接觸器的工作原理。
我們沒有必要去完全瞭解接觸器的內部結構，我們只要知道它的工作原理，主觸點的容量（額定電流），主觸點的電壓，線圈的工作電壓，還有輔助觸點的點數，掌握了這些就不影響我們正常應用了。
下面我們看一下接觸器在線路中是用什麼方式表現出來。圖5是接觸器主體在線路中的符號表示，
圖5
圖6是常開點，
圖6
圖7是常閉點，
圖7
圖8是線圈。
圖8
交流接觸器的文字符號是用KM來表示。
這樣一來我們對交流接觸器就已經認識的很清楚了。接下來就看怎麼控制了。
圖9是具有過載保護的接觸器自鎖的正轉控制線路圖
圖9
我們看看它的線路走向，主迴路：當合上電源開關QS，三相電源經過保險FU1來到接觸器km的輸入端1，3，5，然後通過接觸器的輸出端2，4，6，來到熱繼電器的主觸點輸入端再從熱繼電器的輸出端輸送到電機，完成電力的輸送。
控制迴路：合上開關後，控制電源L2流經fu2直接來到接觸器km的線圈。另外一條控制線L1，經過保險fu2來到熱繼電器的常閉輸入點，然後從熱繼電器的常閉輸出點來到停止按鈕SB1的輸入點，然後從SB1的輸出點分兩條，一條進啟動按鈕SB2的輸入點，一條進接觸器輔助觸點常開點的輸入端，最後從啟動按鈕的輸出端和接觸器輔助觸點常開點的輸出端並一條線接到接觸器的線圈，跟控制線L2形成迴路。
我們簡單說一下它的控制原理：啟動時按下啟動按鈕SB2，接觸器的線圈得電吸合併帶動其主觸點和輔助觸點同時吸合，電動機得電運轉。鬆開SB2，由於常開點閉合接通了通往線圈的電源，所以線圈依然吸合，並形成自鎖，電動機依然運轉，這就是接觸器的自鎖線路。停機時只要按下停止按鈕SB1，即可切斷接觸器線圈的電源，接觸器線圈斷電釋放，斷開通往電動機的三相電源，電動機停止運轉。
圖10是接觸器互鎖的電動機正反轉控制線路圖。
圖10
如圖10所示，正反轉的控制迴路只是在KM1的正轉回路上增加了一個KM2的常閉輔助觸點，同時也在km2的反轉回路上增加了一個KM1的常閉輔助觸點，形成互鎖。控制迴路的電流和線路走向我就不多說了。參考圖9.
主迴路：要想讓電機正反轉，就要調換三相電源對電動機三相繞組的控制，才能完成，所以我們要注意看一下主迴路的接線。
當合上電源開關，三相電源分別來到兩個接觸器的輸入端，相序相同。但是從兩個接觸器輸出端到電動機的相序有兩條是相反的，即KM1輸入到電機的相序是L1L2L3，而KM2輸入電機的相序是L3L2L1，所以，當KM1得電，電動機正轉，當KM2得電，電動機反轉。
接觸器自鎖的正轉控制線路和互鎖的正反轉控制線路是控制線路中基礎的基礎，所有一切高大上的控制線路都由它們發展了來，所以只要吃透了這兩個控制線路，我們就掌握了控制線路的核心。
最後這張圖是接觸器的型號和額定電流。
接觸器的型號和額定電流
謝謝大家的閱讀，有話儘管說，好的壞的都中聽 。
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