據外媒報道，特斯拉汽車公司於美國當地時間週二（12日）對員工表示，將裁員約9%，主要目標是帶薪職位。自今年初以來，特斯拉已經新增了約8000名員工，員工總數約為4.6萬人。這意味著，在整個重組過程中，該公司共將裁員4100人。 早在5月中旬，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)就曾警告稱，該公司正在進行“徹底重組”，並將採用扁平化管理結構。 馬斯克在致員工的信中表示:“需要明確的是，隨著我們的發展，特斯拉仍將繼續在關鍵崗位上聘用傑出人才，而且仍需要增加大量的生產人員。我還想強調，我們現在正在做出艱難的決定，其目的是將來不必再做出同樣的決定。” 馬斯克在週二發佈的一條推文上回應了這一觀點，稱裁員“艱難而必要”。
CFRA分析師艾弗萊姆·利維（Efraim Levy）認為，這一消息表明特斯拉正走向成熟，並將盈利能力放在首位。他說:“企業招聘和裁員通常都有起伏。然而，裁員9%不是個小數字。不過當一家公司成長起來時，它必須裁汰冗員以提高效率。” 在給員工的電子郵件中，馬斯克說：“利潤顯然不是激勵我們的動力，因為本公司幾乎完全沒有利潤。
但是，現在特斯拉需要降低成本和賺錢。”在宣佈裁員之前，特斯拉的股價已經上漲了5%，該公司的股價有望實現2014年2月份以來的最佳表現。在消息公佈後，該公司股票漲幅略有下降，但仍連續第三天上漲。 儘管市場人氣一直在升溫，至少就股價而言是如此，但特斯拉最近顯示出了處於動盪的跡象。為了提高Model 3轎車的生產規模，特斯拉已經耗費了數十億美元資金。
Model 3是特斯拉價格最低的電動車型，也是該公司首次嘗試為大眾市場生產汽車。 此前，特斯拉始終因為錯過生產目標而遭批，即使這些目標被修訂之後依然無法實現。特斯拉目前正試圖在本月底前實現周產5000輛Model 3汽車的生產速度。
此外，馬斯克還表示，他預計特斯拉將在第三季度實現盈利，現金流轉正。但許多分析師認為，到2019年第一季度末，該公司將需要籌集更多資金。 特斯拉也出現了相當大的人員變動，在過去幾個月裡，已經有多位高管離職。與此同時，特斯拉週一在法庭上為自己辯護，反駁美國國家勞資關係委員會(National Labor Relations Board)有關特斯拉恐嚇參與工會活動的員工的投訴。 特斯拉先進的司機輔助駕駛系統——自動駕駛儀（Autopilot）也受到了美國監管機構的審查，因為它捲入了多起備受矚目的事故。同樣令人不安的是，馬斯克對華爾街和媒體的好鬥態度，在第一季度財報電話會議上，他的這種態度達到頂點。
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