在二戰以後，蘭博基尼創始人 Ferrucio Lamborghini 在意大利北部從廢棄的軍車上拆零配件拼裝拖拉機，狠賺了一筆，並漸漸為自己的品牌樹立了聲望，後來就成立了自己的車廠。他還是一個跑車迷，有錢了肯定就會買跑車，買了一輛法拉利跑車後就發現離合器有問題，在某一天他和法拉利創始人恩佐 · 法拉利（Enzo Ferrari）會面的時候就因為這件事跟法拉利投訴，法拉利在聽了這位 " 修拖拉機的農民 " 唧唧歪歪很久之後終於忍不住發了火，大意就是 : 玩兒你的拖拉機去吧。
最後兩人不歡而散，由於蘭博基尼也是倔脾氣，於是大家都懂的，世界上又一個頂尖的超跑品牌就這樣誕生了。不過坊間還有流傳另外幾個版本，沒有考究的意義。
說起蘭博基尼，大家肯定知道它家的超跑，可能也有很多人接觸過 …… 它的壁紙。除了超跑之外，大家還知道它一開始是拖拉機制造商，不過有些人可能還不知道，它們現在還在製造拖拉機！
Nitro 是目前蘭博基尼拖拉機產品線中的中型產品，它的外觀造型由知名設計師喬治亞羅完成，獲得過不少設計界的獎項，所以這貨可以被認為是蘭博基尼農用機械中具有代表性的產品。
Nitro 的售價大概在 7 萬歐元左右，而頂配版本 VRT 則可達到約 10.8 萬歐元的標價，按目前的匯率來換算的話，大概是 80 萬軟妹幣多一點，寫到這裡，筆者打字的手微微顫抖。。。
冷靜完以後我們來介紹一下這輛天價拖拉機，它的高度達到了 2.7 米，自重超過 5 噸，對比起蘭博基尼的超跑，蘭博基尼的拖拉機駕駛艙擁有全景大天窗，視野足夠寬敞明亮，為駕駛者提供非常好的視野。不過呢車內操控面板的複雜程度比它們家的超跑還要誇張，也難怪了那些開拖拉機的人賺那麼多錢，是門技術活呀！強勁的扭矩是最讓人折腰的，最大扭矩可以達到 1010N · m
當然關於蘭博基尼的拖拉機種類還有很多，比如說專為小型農場製造，方便日常拉貨和處理一些雜物，這些車型一般來說售價都不是太高，不過卻非常實用。尤其是在北美這些地區，一些農場主就必須用到拖拉機，這一點不同於國內，甚至說在美國一些農場發達的地區，家家戶戶最起碼得備上一臺這樣的拖拉機。
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