川藏鐵路是“天路”即“進藏路線”裡五條鐵路之一（另四條是青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路），列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》。該鐵路的時速等級是低級型快速鐵路，設計時速大多是160千米，成都至朝陽湖段時速為200千米，客貨兼運。
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今天討論的這個問題是：為什麼一定要修川藏鐵路，重點是川藏！
大傢伙一開始估計都被川藏鐵路建設所要耗的巨資而感到震驚，覺得至於嗎，有木有這個必要，川藏鐵路整體投資估計在2000億~2500億左右，按照8~10年工期算，平均每年就得200~300億，國家為何那麼重視？有何原因？往下看：
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從軍事角度：清代的時候，列強特權之一就是在中國修鐵路，鐵路延伸之處就是勢力範圍。這個理論直到現在也是一樣，川藏鐵路經過昌都，同時進藏後沿著麥克馬洪線修，震懾印度、震懾藏獨分子的意味已十分明顯。
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從藏獨分子角度看：勾結任何勢力進行武裝叛變的可能進一步降低，只能鼓吹和平立國，另外，對於藏民來說有更方便的路到漢族核心區，更能有好生活，生活有保障的情況下，誰沒事就鬧事呢？
從印度角度看：修了川藏鐵路以後藏南地區運輸成建制的軍級部隊只需要13個小時，自己也只有在相應地區配備相應軍隊才能滿足需求。
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說了那麼多，之所以耗巨資、不畏艱難地修建川藏鐵路就是因為國防作用大於經濟作用，對維護祖國統一與和平安定有深遠意義！
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