徐徐道來話北京︱揭秘：解放初震驚周恩來總理的特務縱火案！
說起這北京南城的法華寺，因為公共汽車有一站，所以是頗為有名，這座法華寺，是明朝的一座古剎。清康熙及同治年間都曾經重修，是北京外城大寺之一，並且在清代中期頗為紅火。這座法華寺，建有山門，三層大殿和東、西配殿。山門為三開間歇山頂建築，山門兩次間為欞窗，正間券門上有匾額“大興法華寺”。其後三進大殿均面闊三開間，並有前廊。東、西兩側配殿亦為三開間。除主要建築外，東、西還有跨院，房屋數十間，民國年間多已闢為臨時停靈的靈房。現鍾、鼓樓已無存，僅存山門、三進大殿和部分配房。
而在法華寺街應該記載有重要歷史的應該還有後面的先北京公交博物館，因為這裡原來是有軌電車南廠停車場，北平解放初期，這裡曾經發生過一次敵特破壞造成的火災，燒燬各種車輛59輛,鋼筋水泥結構的廠房104間.大火燃燒近4小時，最後還驚動了周恩來總理，他停下正在召開的會議，親自來到了火場。
那這一歷史事件到底是怎麼回事？
揭秘：震驚周恩來的特務縱火案
周恩來總理視察的第一例火災現場，發生在1949年4月，北平剛剛和平解放不久。
解放以前，北平每天只有十幾輛電車在街上跑，到解放前夕，每天只有一輛車出勤。但每天乘車的人還是不少。擠不進車，就掛在車外，有時候，電車的四周掛滿了人。
那時候，有軌電車是北平惟一的公共機動交通工具。
北平和平解放以後，北平市軍管會接收了崇文門外的北平電車公司的146輛破電車。這些電車年齡普遍過老，能動彈的大約三四十輛。當時，北平和平解放後的第一個“五一節”就要來臨了，工廠裡的工人提出為“五一”勞動節出百輛車的口號。1949年4月19日，任務完成，廠裡開大會慶祝百輛車完成。電車上掛了標語，紮了紅花。但是，誰也沒有想到幾天後，也就是25日凌晨，讓特務一把火一下子燒燬和燒壞了59輛，把工人們連日來的辛苦和熱情全燒光了。
當時，崇文門大街上的外三分局是位舊警員值班，他不敢吵醒局長，接到電話只是做了登記，向總局報了一下。當時，市公安局副局長賀生高接到電話後，不知怎的，也沒按規定向上報告。
北平解放初期途徑天安門前的有軌電車
這天上午，市公安局由中央社會部李克農部長組織會議，向周恩來彙報北平的治安情況。自從毛澤東來北平後，周恩來對北平的公安局表示極大的關注，北平治安的好壞，直接關係到黨中央領導同志的安全。
公安局局長譚政文首先向周恩來彙報了對國民黨特務分子的清理和對社會治安進行整頓的情況。周恩來很滿意，頻頻點頭。
隨後，李克農又叫正副處長們補充。這時，賀生高才說：“今天凌晨電車廠發生重大火災。”
周總理一聽，急問：“老譚，怎麼回事？”
譚政文不知道，問其他在場人，大家也不知道，除賀生高外，全對這起火災一無所知。
這一來，周恩來頓時很生氣：“這個會議不開了，這麼大的事，誰都不知道，現在就到現場看看去。”說完，總理起身急忙走出會議室，其他人也趕緊起身隨總理去火場。
當時，外三分局在崇文門外手帕衚衕，司機不認識。到崇文門，周恩來叫譚政文把在路上值勤的交通警察叫上車來帶路。可交通警察是解放區來的，也不認識路。
周恩來更生氣了：“都是些官僚主義，一車官僚主義。”
問了老百姓，才找到三分局。分局長慕丰韻在辦公室。周恩來怒氣衝衝，不等坐下，就問：“電車廠失火你知道不知道？”
“知道。”慕丰韻說：“我到火場去了。”
周恩來一聽慕丰韻去過火場，稍微鬆了一口氣。又問：“什麼時候發生的火災？”
“零點多。”
“你什麼時候去的？”
“早上7點。”
周恩來又氣了：“你為什麼零點發生火災7點才去？又一個官僚主義。”
大家一聽，都為慕丰韻捏把汗。但慕丰韻說：“舊警值班，當晚沒報告，早上一起來他向我報告後，我連早飯沒吃立即趕去了現場，開調查會、走訪，剛剛到屋。”
聽慕丰韻這麼一解釋，周恩來臉上有了微微的笑容。他批評譚政文說：“發生了這麼大的事，領導不到現場，甚至連知都不知道，還不如吳國楨呢！吳在重慶當市長，發生重大事件，像重慶大火和日本飛機轟炸後都親自趕到現場。國民黨市長能做到，難道我們共產黨的公安局長還做不到嗎？”
接著，周恩來嚴肅地說：“以後北平發生重大事故，公安局長和處長要去現場處理。”說完，大家在總理的帶領下，去了火場。
北平解放初期行駛在新華門前的電車
第二天，中共北平市委就關於電車廠火災發生經過，分別向中央和華北局報告。報告認為，火災原因據已有資料分析判斷為特務破壞，現已逮捕了重大嫌疑犯兩人及“軍統特務分子”6人。同時，除了在報告中檢討外，還提出要以此事件為題，在市民中擴大政治宣傳，並以此提高工廠企業工人的階級覺悟，在公營工廠中建立工人糾察隊保護工廠。
報告中，還附有當時企業局調查的火災經過。
北平電車廠，位於哈德門外，也就是現在的崇文門外法華寺東頭的路北。當晚共存有電車85輛。按照常規，每夜12點前要普遍檢查一次。著火前一天正逢南京解放，為了慶祝勝利，工會通知選一輛好車扎彩和張貼標語，準備第二天早晨上街宣傳。檢修和扎彩工作於凌晨一點結束。廠內除留下一人巡邏外，大家分頭回去睡覺了。巡邏者是一位姓焦的人，據他說，在2點時還沒有發生任何動靜。2點10分，突然聽到南邊牆外有狗叫，接著又聽見兩聲槍響。他急忙將燈熄滅，當他打開門想看看有什麼事時，猛然發現廠內第七條車道中間有火光，焦某當即發出大呼：“著火啦！著火啦！”廠裡寄住的工人們急忙起來救火，同時通知了消防隊。消防隊3點才到，消火栓距離工廠有一華里左右，滅火很難。結果，除工人和附近來看救火的群眾竭力搶救出27輛電車外，其餘好車40輛、壞車18輛都被燒燬。估計損失價值相當於人民幣兩億元左右。
起火處在第七存車道前面的26號車上。火災原因：據在第九存車道405車上一位睡覺的工人說，火是從彩車下面起的。又據另一位在車廠外面距車廠有20米的一輛空車上睡覺的人說，在1點鐘時，他曾到浴室洗澡，約半小時後即回車上睡覺，2點左右，聽到廠裡發生兩聲槍響，接著，又聽見電鈴響，起來才知道是火警。根據以上幾點，可以確定不是因電引起的火災。
在中共北平市委給中央和華北局的初步報告兩天後，彭真、葉劍英、趙振聲等北平市主要領導在市委會議上對目前北平市的保衛工作都作出了重要指示。
彭真說：電車公司是被特務放火燒的。必須提高我們的警惕性，加強各方面的保衛工作。要清查特務，要在各工廠組織工人糾察隊，還要建立可靠的武裝警察，對現已逮捕的特務嫌疑，要著重繼續追究指使者。對指使者要槍斃，不應寬容，以鎮壓反革命。
葉劍英補充說：北平是首都，中央負責同志經常來往，出現了亂子可不得了，所以，治安仍是北平的主要工作之一。現在公安局的同志都很忙，要繼續這樣搞下去，亂子必然會越來越多。我們要發揚延安作風，走群眾路線的作風，依靠組織依靠群眾，動員起所有的組織力量，都來搞保衛工作，才能預防亂子的出現。
趙振聲說：現在至少有1000人以上的暗藏特務在計劃搞我們，而我們卻不知道，許多事情都是發生之後才知道的。要設法擺脫這種狀態，在人家沒有動手之前便知道，至少要知道這一部分，才能爭取主動。
1949年6月9日，中共北平市委再次就電車公司失火向中央並華北局報告：根據廠內工會負責人和工友們反映，及公司局收集的材料，電車公司情況很複雜，有兩個“中統”組織都沒有打垮。在起火的前一天，電車公司重要特務分子高某某曾夾著一個白包袱來電廠，走時只剩空包袱。失火當晚負責巡邏的焦某等6人中有5人是國民黨員。同時發覺起火的董某，是高某某的“腿子”，他值早班而在夜裡一時還沒睡覺，他說他看見有電線搭在車上，車已經起火。焦某說聽見槍聲即將電燈熄滅，見有火光從車頭著起。但後來證明，起火時，電車停車場的電燈還點著，且不是電線起火。根據以上情況，顯系特務有計劃地縱火。
特務的破壞行為，引起工人們的強烈仇恨。同時，對工廠負責人麻痺及公安局沒有及時處理特務分子不滿。還有些工人顧慮怕因此失業。電車公司黨組織及行政幹部為穩定工人情緒，於當日召開全體職工大會，報告起火情形，保證工人不失業，並提出新的恢復電車公司生產與堅決完成百輛車任務計劃。
全體職工努力奮鬥，短短几天時間，不僅完成了100輛電車的搶修指標，還超額了不少。“五一”勞動節這天，打扮得漂漂亮亮的電車驕傲地行駛在北平街頭。
哪 裡 能 聽
播出電臺：北京交通廣播103.9兆赫
播出節目：《徐徐道來話北京》
主持人：著名相聲演員徐德亮
播出時間：每早六點。
其他收聽方法：
1、北京歌華有線305頻道
2、下載聽聽FM的APP搜索“徐徐道來話北京”
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