物質生活水平逐漸提高的當下，湧現出許多有趣的現象，就是伴隨著社會環境更為複雜化後人們生活狀態也出現多元化，生活價值、取向和方式都發生了很多改變。每個人都需要在不同環境下扮演不同的角色。而對於用車需求，筆者同樣認為，它必須是要滿足當下消費者全方位生活需要，能解決實際需求痛點的才是一臺最合適的汽車。
諾大的中國用車市場，在30萬價格區間一直沒有一款真正能滿足多元化生活需要的汽車，筆者一直十分困惑。就算某些上市較早的產品，並非專門為中國人需求打造的它們其實難以滿足中國人的消費偏好，動力綿弱，做工低廉，越野性等等因素讓它們實在是難挑大樑。但在4月17日，全新Jeep大指揮官的上市讓筆者極為驚訝，因為從它身上，筆者看到了能滿足體面、情面、場面專業級全場合高端7座SUV的需要。
體面——當個體的作為受到其所處的時空的認可或嘉許時內心的感受。
目前30萬左右的在售中大型七座SUV配置上基本都是“剛剛好”或是“勉強夠用”，這種態度其實就是對消費者的敷衍。不論是駕駛還是乘坐，它們更多的是把車作為“載具”，談不上享受，更別說體面。
在30萬區間的一些車型的配置還停留在6速變速器，硬塑料內飾以及鬆散駕駛質感的時候，全新Jeep大指揮官就以同價位更高技術，更高檔次的材質殺入30萬以內，一舉打破傳統印象，以技術領先為擔當，再加上高端配置加持，帶來給消費者更為貼心舒適的駕乘環境。於自身，彰顯不將就不遷就的執著之心，於外界，體現自己與眾不同的品味和見解，由內而外散發體面之感。
情面——私人間的情分和麵子，對人情的易感受的能力。
活下當下，妻兒與父母都必須兼得，三者之間必須平衡，每次出行郊遊總會讓人“獨守空房”滋味肯定不好受，Jeep大指揮官在為中國市場設計之初就將這一現象納入設計範圍。
它以“七個人都是VIP”的理念進行設計，照顧到每一位乘客的體驗。新車採用Ultrasuede®麂皮質感打孔絨面/Nappa高級真皮材質座椅，大面積採用皮與實木包裹內飾，全系標配三區獨立空調，不會讓乘客因位置不同而感到待遇不同；第三排採用商務艙設計理念，做到“頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有託”，並且具有更大的條街角度滿足不同體型需要，使每個人都能享受尊崇之感，將情面融入實際生活。
場面——人物之間在一定時間和環境中互相發生關係而構成的生活場景。
作為中高端群體的消費者，長期參加各種高端會面是生活常態。如果只為了滿足7人出行的需要為何不選擇MPV反而選擇SUV？既然說Jeep大指揮官能滿足全場景生活需要，那它一定還是一個集出眾氣質與前瞻設計的藝術精品。
全新Jeep 大指揮官設計團隊從全球CBD建築中汲取的靈感，最終提取出大氣、精湛、高科技設計元素並將之融為一體。採用Jeep橫貫式家族設計前臉，經典七孔格柵採用雙層異色（啞光鍍鉻/金屬灰）格柵飾圈點綴，向Jeep歷代經典車型致敬。出色而複雜的製造工藝帶來的是高於同級的質感；在前大燈的選材上更打破傳統，全系標配了反射片狀式全LED燈組，大燈形面造型與反射片相平行，在實現最佳燈光投射做出理想條件的同時兼顧科技感和豪華感。尾燈同樣採用了LED光源與周圍鑲嵌的啞光鍍鉻飾條相得益彰，進一步提升整車檔次感和精緻感。
而對於Jeep大指揮官的“情面、場面、體面”之感最為深刻還並非是筆者，在筆者在4S店裡實地考察大指揮官時，遇到一位等待試駕的劉先生，一邊和我聊天，算是打發時間。他說：“網上看照片，感覺這個車還挺氣派，不過我們都知道，任何商品都要以實物為準，今天到店裡一看，和我在照片上看到的氣質沒什麼差別，挺大氣。”接著我又問他選車只是注重外觀還是還要觀察內在？他笑著說：“怎麼可能這麼片面，現在瞭解車的渠道那麼多，誰都不是傻子，車內我也認真看了，不光是座椅是真皮的，門板、中控上也都是軟包，讓客戶不止是飛機，在車裡也能全程感受商務艙級的待遇。”
這場意外的調查也讓筆者感到驚訝，畢竟一款剛上市的車要得到消費者認可，不是件容易的事，依筆者看來，Jeep大指揮官這個滿足消費者痛點的車型的確得到了消費者認同。
時代變化之快讓人眼花繚亂，產品的更迭速度也經常讓人措手不及。只有滿足全場景生活需要，並具有前瞻性視野的設計才能被稱為一款好產品。而滿足“體面、情面、場面”的全新Jeep大指揮官就是一款這樣的產品，也是唯一能滿足以上所有需要的孤品。
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