常去二手車市場的朋友一定會發現這麼一個現象，幾乎各商店都有專門的人員每天都在不斷地清洗二手車的外觀。有的商店甚至都用上了牙刷，由此可見人家的活是多麼的細緻。之所以人家將外觀處理的那麼好，那是因為當今社會買東西都喜歡看“賣相”，二手車如果賣相好，肯定會增加它的關注度及出售率。
商家瞭解客戶心理，便在收車後使出“洪荒之力”去完善這輛車的“妝容”，將瑕疵儘量處理或隱藏，從而達到取悅消費者的目的。消費者如果是個顏控，必然會先入為主掉進商家的陷阱。即便事後知曉，也無法有效維護自身的合法權益，追回已經遭受的損失。
買二手車最忌“東一榔頭，西一棒槌”，看車也要講究章法和步驟。買二手車最好挑一個好天氣去，方便用戶更加清晰的觀察車輛。最好選在剛下過雨後天氣放晴陽光燦爛的時候，這時候可以判斷汽車的密封性和車漆情況。
粗略觀察整車情況
先粗略觀察整車的基礎情況即第一視覺印象，這裡包括外觀覆蓋件的整潔程度、有無缺失、有無破損毀壞、各車縫是否對稱等情況。如果這幾方面沒問題咱就開始仔細檢查。
檢查前臉
前臉主要查看前保險槓、中網、翼子板、機艙蓋、前風擋玻璃是否破損、鏽蝕、修復等；看汽車大燈、霧燈是否存在損壞、更換、不亮、積水等現象；看車頭的接縫是否對稱，飾條是否脫落或損失；另外還需特別注意，前風擋上的環保標、年檢標是否在有效期內，避免買到脫檢車輛，造成不能過戶等狀況。
檢查車身
車身主要檢查這麼幾項：車身是否存在色差，車身腰線是否流暢、車門和翼子板是否更換或存在修復痕跡，焊點是否正常、汽車A/B/C柱是否存在鈑金修復或切割痕跡，反光鏡、車門玻璃、車門鎖是否能正常使用、各車門玻璃生產日期是否一致、密封條是否老化，輪胎是否磨損等情況。
如果車身存在色差，則證明汽車噴過漆或車門更換；如果腰線不齊，則證明車門可能被動過；如果車身表面有光暈則說明此處有凹坑；在車門處觀察 A柱、B柱、C柱，看是否有鈑金或者切割的痕跡。查看時可以將內飾板打開或將密封條拉下觀察。如果柱體表面凹凸不平、有刀割或焊接痕跡，則證明發生過事故。
車門主要查看其平整度、密封條老化程度及是否被更換過。具體方法是：按下密封條，觀察是否存在裂紋，並且鬆開後是否能正常回彈。如果發現有裂紋或發生變形，意味著密封條已經老化且容易進水。另外，如車門鉸鏈和螺絲存在修補痕跡，便需格外留心，因為車門很可能進行過更換。
檢查焊點，原廠焊點大多應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，汽車此時可能出現焊接的情況。
看車尾
二手車尾部也要仔細檢查，據統計追尾事故在汽車事故中佔有很高的比例。尾部需查看尾部的標識是都齊全，後備箱是否能正常開啟關閉，後備箱左右兩側縫隙大小是否一樣，尾燈是否破損、更換，後保險槓是否更換破損等。另外，最好扒開尾部密封條看看尾部是否存在切割痕跡。
看車頂
檢查車頂是否有塌陷，或者接縫處存在發黴、生鏽的狀況，如果存在則說明汽車出現過事故。同時比忘了檢查天窗能否正常使用。
是不是原廠車漆如何鑑別？
現在的二手車市場上，原車漆幾乎是一車難求，汽車多多少少都有噴漆，噴漆無所謂，主要是別傷及汽車骨架那才是最重要的。有時候通過觀察車漆也能更容易的使我們發現二手車問題所在。檢查車漆用這三招即可。
—看：除了看車身是否存在色差外，還要查看排氣管、輪胎、車門飾條、密封條車身縫隙、螺絲等處是否存在噴漆痕跡。二手車如果噴過漆，勢必會在這些地方留下蛛絲馬跡，一般在這些縫隙處會有漆沫痕跡。
二摸：摸漆面講究觸感，通過觸感可以斷定漆面是否修復過。特別是那些曾有過大面積撞傷修復的地方，它們噴漆修復前都會補膩子，而工人在打磨膩子時因打磨不平在噴漆後，漆面會如同波浪一樣凹凸不平。除此之外，噴漆不均勻也會產生“橘子皮”狀的漆面，有的甚至在噴漆時不慎落上灰塵，使漆面呈現很多小顆粒，因此噴沒噴漆上手一摸就知道。
三敲：重新噴漆的部位由於塗抹了膩子，敲打時聲音會發悶，而正常漆面敲打時會發出清脆的聲音，所以我們看車時要邊走邊敲。
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