一直以來大件運輸因為投入大，入門門檻高，導致很少有司機能拉大件跑運輸，大件運輸的司機收入也變得很高，這讓不少開普通貨車的司機希望哪一天也有機會從事大件運輸賺大錢。
大件運輸“三年不開張，開張吃三年”
一般來來說，大件運輸的運輸價格一般要根據里程、重量、寬度、高度來加以核算。
重量在38-50噸之間一般都在40-50元每公里；重量在50-100噸之間一般價格核算都在60-120元每公里之間；運輸寬度在3.5-5米之間核算成本價格一半在30-60元每公里不等，運輸高度在4.5米-5米價格基本核算成本在100-200元每公里之間。
看了這個價格許多卡友說，拉大件車真掙錢，拉大件的司機真是“三年不開張，開張吃三年”。
大件運輸要求多、門檻高
大件運輸運輸的貨物都有超高、超重、超寬的特點，比如機車車輛車頭、盾構機、大型零部件等大型設備，重量一般都在在幾十至幾百噸上千噸不等，寬度在3米至12米之間不等，長度在18米至60米之間不等。因此大件運輸對車輛、運輸以及駕駛員都有嚴格要求。
1、 大件運輸車型不一般
大件運輸車型的長度一般在11米、13米、14米、16米、17.5米、18米，甚至更長。不同的大件設備所需的大件運輸車長度不盡相同，如挖機、剷車、壓路機、打樁機、吊車、軍用坦克、防暴等車輛要求長度在11米至18米之間，車廂板寬度在3米以上，車廂體輪胎5橋、六橋、七橋、8橋。
另外如果運輸中石化、中石油、中電力、中鐵公司等單位的重型物資，車輛本身還應具備自由升降功能和加長等功能。
2、司機要求高
一般普貨司機上路需要駕駛證、上崗證，但大件運輸對駕駛員及副駕駛的要求更加嚴格，除了駕駛證和上崗證還需要操作證，要求駕駛員必須具備牽引車和特種作業車以上較高的駕駛技術。
3、運輸也有規定
大件運輸對運輸的時效性和路線行駛方向都有明確的規定，比如拉大件經過隧道需要專人專車指揮護送。
運輸大件貨物的路線需要提前規劃好，必須符合所經收費站的通行規定，不然就會因為不符合收費站對超長超寬車輛的規定而不予通行，或倒貨，甚至被趕下高速。
大件運輸司機忠告：沒專業人事帶請勿盲目入行
現在整體物流市場低迷，許多的普貨車羨慕大件運輸的“三年不開張，開張吃三年”的高工資，羨慕大件運輸的不蓋蓬布裝貨下貨快.....不少普貨司機已經躍躍欲試，想加入大件運輸試一試。
對於想入行的大件運輸司機除了有歡迎，更多的還是忠告。大件運輸司機說，
大件運輸投入大，光一塊板就是好幾十萬，經常要面對超長超寬超高，整的你想死的心都有。拉大件不僅僅要求會開車，還要對風電板、塔筒板、超低板瞭解。
記住這不是普貨！不是是普貨！警示想入非非的卡友們，沒專業人事帶請勿忙目入行！千萬別入行後亂報價，搞亂了市場行情！
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