聯繫物流，就像滴滴打車一樣方便，你敢相信嗎？
2017年，福州率先頒發全國首張“無車承運人”經營許可證。顧名思義，無車承運企業本身並沒有自己的車隊，那麼他們有如何實現無車承運的呢？
作為首批無車承運人試點企業，福建好運聯聯信息科技有限公司就開發出了一種類似“滴滴打車”的智慧物流平臺“聯貨寶”，手指一觸，便可以實現對車與貨的動態連接和管理。
貨主註冊之後，只要簡單輸入發貨地、收貨地、貨物種類等信息，然後一鍵下單，數據就會傳輸到後臺，後臺依據定位情況篩選出就近的車輛，再通過對車輛常跑線路以及運力等信息的綜合計算分析和比對，為貨主提供最佳運輸方案。
通過信息化、智能化、集約化和規模化的方式，他們將規模小，雜亂散的物流企業聚集在一起，形成一張網，實現了信息共享、資源合理利用，提升了物流組織效率，可實現車輛匹配成功率、調度成功率95%以上，平均每單減少司機找貨時間50分鐘，每月增加單車行駛里程1500公里，提高司機收入13%以上，對貨主和物流公司實現了降本增效。
聯繫上物流只是開始，貨物如何安全送達目的地，是貨主們的另一個關心的問題。針對這種情況，智慧物流平臺又能起到怎樣的作用呢？
原來平臺登記的每一輛貨車上都配備了八個傳感器，實時反饋車行路上的所有相關信息。智能防盜鎖、姿勢感應、光強度、溫度、油耗等等相關數據，可以實時查看，貨主對車行路上的一切情況可以說是瞭如指掌，多了一份安心。
隨著智能化科技的深入應用，5年來，中國快遞的平均時效從4天以上提速到2.5天，中國到世界其他主要國家的躍增物流時效，從平均70天提升至10天。
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