汽車配置，是目前消費者很關心的一個點，不管是哪方面的配置，無論是安全還是舒適，都能提高汽車的產品力。但是相對來說，安全配置相比舒適配置要更為重要一些，而如今也有些政策的出現強制要求車型配備某些安全配置，比如說胎壓監測等。但無奈政策還不算完善，實施的力度也不算很大，有著不少的廉價的合資車型在安全配置上缺斤少兩。
寶駿310
寶駿310的價格確實很吸引人，其設計以及它的內飾也相比這個價位上的車型要好很多。但這些都是外表，在內在上，寶駿310全系沒有配備剎車輔助，沒有牽引力控制系統，更沒有ESP。如果說以前的車也沒有這些，一樣開，但是以前的車不管怎樣都有配備安全氣囊，而寶駿310是沒有的。不過，3萬多價格能給成這樣的程度，也算夠誠意了。
飛度
飛度作為合資車型，頂配才10萬多出頭，確實有不錯的誠意。但問題是，也只有頂配配備有ESP等如今很重視的安全配置。其餘的車型是沒有配備ESP，剎車輔助，牽引力控制的。不過，這也印證了一句話，本田車買車送發動機，言下之意就是買的只是發動機，其他都是虛的。當然，飛度還能給你一個同級別寬敞的車內空間。
福睿斯
福睿斯是福特旗下走量車型之一，其走量的原因更多的是因為其的價格低，並且還帶有一定的優惠幅度。不過，福睿斯近10萬的價格，同樣的沒有配備配備ESP，剎車輔助，牽引力控制的，雖然有配備安全氣囊，但也是最基本的。重要的是，在這個價位上，很多國產車型安全配置都很齊全，要想繼續走量下去，不下點成本是不行的。
朗動
韓系車一直標榜自己高性價比，但是現實看來並非如此，比如說朗動，11萬多的起步價，車型選擇少，並且配置還不如其他車型，除了頂配，其餘車型沒有前後側氣囊，沒有ESP，剎車輔助。雖然朗動也帶有優惠，也可以選擇原廠加裝，但這優惠來有何意義呢？不如直接買頂配，這可以說是一個套路吧。
起亞K2
除了朗動之外，起亞K2也是如此，全系都沒有ESP，沒有前後排側氣囊。因此，韓系車的銷量下滑那麼嚴重，也不只是某些事件導致，畢竟現在消費者都不是以往的小白，基本對車還是瞭解一點的，即使不瞭解，網上那麼多車型對比，那麼多資料，隨便都能查到。
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