未來無論何種行業，誰擁有最好的電池，誰就掌握了致勝關鍵！這一說法可能過於簡單，因為事實上科技每到一個段落就會產生瓶頸需要突破。
例如：Tesla從一開始，他們解決了如何將能源最密集型鋰離子，並且是製造成本最低的電池化學技術，實際運用在電動汽車之中，因此至今獲得肯定。然而大眾集團已經明確表示，他們打算「賭」了！投入更先進電池的研究，針對目前電池技術已達瓶頸的現況，大眾將仰賴近年來才能真正開始應用的量子計算技術，來加以達成。
量子計算的原理基本上也是一種「賭」，可在極微短的時間內模擬出數萬，甚至是百萬種的可能，來創造出可行的方式。
大眾集團宣稱近日將會在歐洲所舉辦的CeBIT信息及通訊科技博覽會(Business Festival for Innovation and Digitization)中發佈相關的研究工作，藉此未來將會大幅拉開與競爭對手的技術水平。
目前與Google以及D-Wave合作以進一步發展量子計算的能力，並已取得一些成功。科學家已經在量子計算機上計算仿真出了關鍵分子，包括鋰、氫和碳鏈…等分子結構發展出例如：減重、最大能量密度以及電力單元集成…等等技術，來得到新型的電池化學結構，並且提供未來快速可行、可降低成本的高能量密度的新型電池。
不過，目前以量子計算技術來實際應用研發的汽車集團不只大眾汽車，梅賽德斯-戴姆勒集團也同樣在今年第一季宣佈了投入了相關研發。
量子運算方式早在1969年就被髮明出來，後來IBM也曾做出4-qubit芯片，不過那時候一般傳統計算機已很夠用了，所以當時的量子計算機被判定為無實用性。目前量子計算機已被一些高科技國防工業所採用，例如：做出隱形戰機的美國洛克希德.馬丁公司。
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