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謹以下面的這位寶駿310車主的經歷提醒大家，愛車保養完之後一定要打開引擎蓋檢查一遍，確認無誤方可離開！
310跑了一年三個月，里程3萬公里。矜矜業業，勞苦功高。上週末去保養，也算是本地挺大挺正規的一個修車行。可能是技師當時在想老婆，保養完機油蓋放在了機油口上但是沒有擰上。接車時也沒注意打開機艙看一下就直接開走了。之後噩夢開始。
第一天跑了15公里回家，第二天車放著沒動，第三天下鄉跑了一百多公里。這三天只是覺得發動機聲音大了許多，問了修車行說是剛換完機油心理作用，況且這次換的是5W-40全合成，比之前的5W-30半合成聲音方面可能會不同，就也沒在意。自己也沒在意，跑了將近150公里都沒想到打開機艙看一下。第四天問題來了，跑了20多公里，發現機油燈偶爾在閃，紅色，沒在意。又跑了10公里發現一剎車機油紅燈就常亮，馬上停車熄火打開機艙。
下面的景象大家可想而知。機油蓋就在機油口旁落著，機油噴的到處都是，發動機、空濾盒、下面的皮帶什麼的統統都是，機艙蓋的隔音棉都浸透了。而且車燈和前臉都是一灘機油。那畫面叫一個酸爽~拔下機油尺發現已夠不到下限。保護好現場，馬上給修理廠打電話。他們聽了也很吃驚，我說你們拉的糊糊你們來處理。等了一個多小時人到了，給補加了機油，把發動機旁邊的機油大體清潔了下。說沒事，有時間回去他們那裡給清洗下發動機艙，同時一個勁道歉。我當時有事也沒多說。加上油後感覺和之前差不多，但估計發動機內部磨損肯定是有的。
第二天去了修車廠，把發動機艙和車內外都清洗了，態度還不錯，承諾說到下次保養前發動機如因為這次事故出了問題他們負責，另外再送一次保養。看在他們態度一直不錯，我也就沒追究。但顧慮還是有的：發動機內部多少會有非正常磨損，雖然聽不出來，但是會影響壽命嗎？另外洗完後發動機表面變黑了，估計是之前高溫下機油揮發導致的，而且機艙緊湊，肯定會有清洗不到的地方，想想犄角旮旯裡那黑乎乎的油泥就覺得不自在，這樣以後評估二手車時候多少會有影響吧~
奇葩經歷說完了，附圖~
你們對這個如何看，下面留言大家一起評
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