14年前的今天（2004年6月9日），第28屆雅典奧運會的聖火在北京舉行火炬傳遞儀式。前一天，“宙斯”專程送奧運火種來華，那是奧運聖火首次登陸中國。
經雅典奧運會組委會申請，奧運火炬首次在全球範圍內進行傳遞。2004年6月8日清晨，在北京首都國際機場，雅典奧運會奧運大使蘭布利迪斯手提燃著奧運聖火的“馬燈”走下飛機。他身後就是搭載奧運火種的“宙斯”號飛機。
為護送奧運聖火，“宙斯”號頭等艙的椅子被拆掉，擺了沙發和圓桌，圓桌上有個洞，剛好把“馬燈”放在裡面。整個頭等艙裡只有一位特殊“客人”——火種盒。而且不用擔心火種會熄滅，因為聖火火種有3個，一個是“母親”，兩個是“姐妹”。由五六個經過嚴格訓練的工作人員24小時照看火種，保安措施十分嚴格。
當天早些時候，國際奧委會和雅典奧組委的工作人員搭乘“赫拉”號奧運專機抵達首都國際機場，工作人員還從這架飛機貨艙內卸載下7輛為護送奧運聖火特意準備的“寶馬”牌摩托車。
2004年6月9日，共有148名火炬手參與傳遞活動，全程55.6公里。起點是天安門，終點在頤和園，中途經過天壇、故宮、奧運會建設工地、清華大學、北京大學等地。
據時任北京奧組委副主席蔣效愚介紹，國際奧委會希望參加火炬傳遞所在國的奧委會成員積極參與傳遞活動並作為首跑，考慮到這一要求，中國奧委會副主席於再清被定為首位火炬手。
最後一位火炬手則是姚明，他在頤和園點燃聖火臺。姚明不僅是中國著名運動員，也是世界著名籃球運動員，選擇他結束北京火炬傳遞是想體現體育無國界的奧運精神。
在奧運火炬北京傳遞路線的最後一段（從北大東門到頤和園），還用上了體現北京特色的特別交通工具——自行車。蔣效愚當時解釋說，北京還是一座發展中城市，自行車仍是城市一種重要交通工具，也是市民的一種健身工具，“北京現在自行車保有量在800萬輛左右，它也是北京的一個特色。”
北京是雅典奧運會聖火全球傳遞活動中繼悉尼、墨爾本、東京、漢城後的第五站。在完成北京地區的火炬傳遞活動之後，聖火火種於次日離京轉往印度首都新德里。
4年後（2008年5月4日），北京奧運火炬在三亞鳳凰島開始中國境內傳遞。今年4月10日，2020年東京奧組委發佈火炬傳遞方案。火炬傳遞主題為“連接希望之路”，全程共歷時114天，遍佈日本47個道府縣。其中，地震災區受重點照顧：2011年東日本大地震災區巖手、宮城、福島3縣以及東京都以外協辦多個項目的千葉、埼玉、神奈川、靜岡4縣，比其他道府縣多分到1天的傳遞時間。
綜合：新華社、央視新聞、中新網、《新京報》《法制晚報》等
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